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1998 Ford 4.6 DACT spécifications

1998 Ford 4.6 DACT spécifications


Au cours de 1998, Ford a fabriqué le moteur double arbre à cames de 4,6 litres cubes 281 pouces, qui était connu comme un moteur modulaire en raison de la façon dont il a été produit. Configuration de 4,6 litres du moteur DACT signifiait qu'il a deux arbres à cames et quatre soupapes par cylindre pour un total de 32 soupapes. En 1998, Ford avait deux variantes différentes du moteur de 4,6 litres. Toutes les variantes est venu avec cotes différentes puissances en chevaux, et tous avaient différentes utilisations, servant dans divers véhicules de 1998.

Le coupé Lincoln Mark VIII

Le premier pouce de 4,6 litres, 281-cubes V8 à DACT parait dans le coupé Lincoln Mark VIII de 1993 à 1998. Cette voiture fut le navire amiral de la division de luxe de Ford. Les blocs ont été construits en aluminium ainsi que les têtes de cylindre. La voiture avait une cote de puissance de 280 chevaux à 5750 tr/min avec un couple de 285 pieds-livres à 4 500 tr/min. Le Mark VIII avait un taux de compression de 9.9:1 avec un alésage et course de 3,55 de 3,54 pouces. Le moteur employé injection multipoint pour l'induction. La puissance du moteur a pris la voiture de 0 à 60 en 7,2 secondes et la voiture a reçu 18 miles par gallon en ville et 24 milles au gallon sur l'autoroute.

Le DOHC 4,6 transversal

La Lincoln Continental reçoit un nouveau moteur en 1998. Le moteur a été appelé la traversière-monté InTech quatre soupapes, 4,6 litres, 281-cubique pouces V8 et a été effectué pour avant-conduire une voiture. Cette version de la DACT de 4,6 litres a une puissance de 260 chevaux à 5 500 tr/min avec une cote de couple de 270 pi-lb à 4 500 tr/min avec une ration de compression de 9.9:1. Le moteur employé injection multipoint et avait des blocs d'aluminium et de têtes. Il a reçu 17 miles par gallon en ville et 24 milles au gallon sur l'autoroute.

Le V8 de 4,6 litres et la SVT

Le moteur DOHC V8 de 4,6 litres a été placé dans la Mustang SVT Cobra 1998. Selon Edmund, les ingénieurs SVT cherchés de nouvelles technologies ainsi que de la performance. Cette version de la V8 de 4,6 litres était la version haute performance. Le moteur de la SVT Cobra a été mis en place à l'usine à la main. Le moteur eu 32 soupapes et injection. Le moteur avait une puissance de 305 à 5 800 tr/min avec 300 pi-lb de couple à 4 800 tr/min. La Mustang avait un taux de compression de 9.8:1. Cette puissance traduit de 0 à 60 en 5,9 secondes et tops dehors à 152 miles par heure, selon Edmund. Le Cobra SVT avait un avantage de 65 ch sur sa sœur, la Mustang GT de la même année, qui avait seulement 16 soupapes.