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Cause de la poulie de l'alternateur crissement

Cause de la poulie de l'alternateur crissement


Une couinement poulie de l'alternateur n'est pas seulement ennuyeux, que cela indique un problème avec les ceintures de la voiture ou l'alternateur. Laissé sans surveillance, le problème qui provoque un grincement de poulie va probablement s'aggraver et conduire à coûteuses réparations alternateur ou moteur.

Ceinture lâche

Une courroie lâche peut causer la courroie de glisser à la poulie de l'alternateur, créant un crissement. Plupart des voitures modernes utilisent un système de courroie multifonction qui est tendu par un tendeur de courroie automatique, qui ne peut être réglé manuellement. Dans ces voitures, problèmes avec la tension de la courroie sont souvent causés par une courroie usée qui a étiré.

Courroie usée

Une courroie usée peut créer un crissement, même si elle est correctement tendue. Une courroie d'entraînement devrait être souple et malléable, lui permettant de se plier au besoin et en fournissant une prise en main solide sur la poulie. Courroies usées seront souvent développer des points durs, fissures, ou ont un aspect glacé, qui exige le remplacement de la courroie.

Roulements usés

Les roulements de l'alternateur peuvent s'user et créer les bruits, y compris un crissement. Un alternateur avec roulements usés produira probablement une charge insuffisante pour faire fonctionner le moteur et charger la batterie. Pour tester les roulements usés, démonter la courroie et tourner la poulie à la main. Si on entend des bruits ou la poulie ne tourne pas en douceur, les roulements sont usés et l'alternateur doit être remplacé.