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Comment changer l'huile dans une Volvo V50

Comment changer l'huile dans une Volvo V50


Comme n'importe quelle voiture, une Volvo V50 a besoin d'entretien de routine, y compris les changements d'huile réguliers. Dans le cas d'un 2005 Volvo V50, l'huile et le filtre doivent être changés tous les 7 500 milles. Cela garantit que le moteur tourne toujours l'huile propre, qui garde le moteur bien lubrifié. L'huile est simple et peut être fait dans votre allée avec quelques outils de base.

Instructions

• Soulever l'avant du véhicule à l'aide de la prise et placez-le sur la prise des peuplements. Assurez-vous que le véhicule est solidement sur les stands avant de ramper sous elle.

• Faire glisser sous la voiture et déboulonner la plaque de protection du bas du moteur à l'aide de la clé à cliquet 3/8 de pouce et socket. Définissez les boulons sur le côté et sortir la plaque de protection en plastique de l'espace de travail afin de pouvoir travailler sur le carter d'huile et le filtre.

• Placer le carter de vidange d'huile sous le carter d'huile. Dévissez le bouchon de vidange pan du poêlon à l'aide de la clé à cliquet et laissez l'huile s'écouler dans la casserole. Une fois que c'est fait, réinstallez le bouchon de vidange à l'aide de la clé à cliquet.

• Déplacer le bac vers le filtre à huile, puis utilisez la clé filtre à huile Volvo pour démonter la carrosserie sur le filtre à huile cartouche-style du moteur. Laissez l'huile s'égoutter et faites-la glisser hors de la monture ainsi, en supposant qu'il ne se détache pas avec le boîtier. Placer un filtre de rechange dans la cartouche et remplissez-le avec de l'huile, puis réinstallez-le sur le moteur à l'aide de l'outil de filtre à huile.

• Réinstaller la plaque de protection sur le fond de la voiture à l'aide de la clé à cliquet 3/8 de pouce et socket. Abaisser le véhicule hors les chandelles à l'aide de la prise et de la pop le capot. Ouvrir le bouchon d'huile et versez le reste de l'huile dans le moteur. Démarrer le moteur et laissez-le tourner pendant 5 minutes pour permettre à l'huile de moteur de circuler partout dans le moteur.