Condexatedenbay.com


Comment changer la pompe à carburant sur un Blazer de Chevrolet 1998



1998 Chevrolet Blazer utilise un assembly autonome qui se trouve dans le réservoir de carburant. Cette Assemblée est une pompe à essence, unité et crépine qui doivent être remplacées à l'ensemble de l'envoi. Ceci facilite le remplacement d'une pompe à essence défectueuse car cela remplacera tous les composants dans le réservoir à un moment donné. Une fois que la pompe à carburant est remplacée, remplacement du filtre à carburant est également conseillé. Cela permettra d'améliorer vos performances de kilométrage et de moteur de carburant.

Instructions

• Garer le Blazer sur une surface plane et de niveau. Assurez-vous que le frein de stationnement est réglé.

• Repérez le panneau fusible sous le capot et enlever le fusible de la pompe à carburant. Démarrez le camion et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il se bloque. Cela va se dépressuriser le circuit carburant. Insérer le fusible quand le camion s'arrête. Débrancher la batterie avec une clé à douille.

• Siphonner le gaz hors du réservoir de carburant avec un kit de siphon. Ce kit peut être acheté dans un magasin de pièces automobiles.

• Soulever le camion en plaçant le cric sous le différentiel. Soulever le camion assez élevé pour placer des chandelles sous les longerons. Abaissez le camion sur les chandelles.

• Abaisser la roue de secours et l'enlever le fond du camion. Placez la roue de secours sur le côté.

• Placez un cric directement sous le réservoir de carburant. Augmenter la prise au fond de la cuve.

• Utiliser une clé à douille pour déboulonner les sangles du réservoir. Placer les sangles sur le côté. S'assurer que le réservoir se repose sur la prise.

• Débrancher les fils au dessus du réservoir de carburant. Les connecteurs de câblage ont les onglets doivent être levé et dégagea de l'autre connecteur. Débrancher les canalisations de carburant de la même manière.

• Enlever le tuyau de remplissage à l'arrière de la citerne. Le tuyau a une pince qui doit être dévissé avec une tête plate Tournevis. Glisser le tuyau à l'arrière de la citerne.

• Abaisser le réservoir au sol. Faites glisser le réservoir dehors sous le bogie.

• Appuyez sur la bague de retenue en haut de la cuve avec un pointeau et un marteau. Tapez-le légèrement en position dans le sens anti-horaire. Retirer la pompe carburant du réservoir.

• Remplacer le joint torique autour de la bague de retenue. Disposer de l'ancien.

• Pousser la nouvelle Assemblée dans le réservoir. Déposer le nouvel assembly dans à un angle de consacrer l'émetteur attaché douceur. Ne pliez pas que cela affectera votre jauge de carburant.

• Serrer la bague autour du boîtier de pompe à carburant et le serrer en appuyant dessus dans une position dans le sens horaire jusqu'à ce que l'assembly est sécurisé.

• Replacez le réservoir sur la prise. Faites glisser le cric sous le camion. S'assurer que c'est juste en dessous où le réservoir doit être monté.

• Soulever le réservoir pour s'adapter à des fils et des tuyaux vers le haut. Poussez les connecteurs électriques contre l'autre. Ils seront verrouille en place une fois qu'ils ont un lien. Poussez les canalisations de carburant sur l'ensemble de la pompe.

• Poussez le tuyau de remplissage à l'arrière du réservoir de carburant. Serrer le collier de serrage pour fixer le tuyau.

• Soulever le réservoir de la distance restante. Placer les sangles et engagez les vis à la main pour aider à sécuriser le réservoir. Serrer les écrous avec une clé à douille.

• Soulever l'arrière de la Blazer avec un cric. Tirer la prise se distingue de dessous le Blazer. Abaisser le chariot au sol.

• Verser de l'essence dans le réservoir de carburant. Connectez la batterie pour fournir le courant électrique. Reconnecter la roue de secours.

• Mettez le contact sur la position « start ». Laisser la pompe carburant cycler pendant cinq secondes. Tourner la clé pour démarrer le camion. Le camion ne démarre pas tout de suite qu'il peut y avoir d'air emprisonné dans les canalisations de carburant. Une fois que le camion est démarré, laissez-le inactif pendant cinq minutes et observer des fuites autour du réservoir de carburant.