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Comment dépanner un servofrein hydraulique

Comment dépanner un servofrein hydraulique


Le servofrein hydraulique sur votre véhicule fournit une puissance de freinage supplémentaire pour aider à réduire la quantité d'effort requise de votre part pour ralentir votre véhicule. Le booster travaille sur la pression hydraulique produite par la pompe de direction assistée. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le booster crée une force supplémentaire sur le système de freinage. Qui, ainsi que de l'huile hydraulique dans les conduites de frein, crée une énorme quantité de force sur les étriers de frein et plaquettes. Lorsque votre servofrein hydraulique est défectueux, freinage sera beaucoup plus difficile. Avant de replacer le booster, résoudre le problème.

Instructions

• Obtenez dans votre véhicule, pomper les freins 5 ou 6 fois et tenir la pédale de frein avec le moteur de la voiture à distance à la décharge de l'accumulateur du booster hydro.

• Mettre en marche le moteur de votre véhicule.

• Attendez que la pédale de frein diminuer légèrement, puis augmenter (poussez contre votre pied). Si ce n'est pas, vous pouvez avoir une défaillance du joint d'étanchéité interne dans le système de rappel de frein et devrez remplacer le booster.

• Pompe les freins plusieurs fois avec le moteur.

• Arrêter le véhicule et attendre pendant une heure à une heure et demie.

• Pompe à la pédale de frein sans démarrer le moteur. Vous devriez être en mesure de pomper les freins 2 à 3 fois avant que significative de la pression s'accumule à l'intérieur du système. Si ce n'est pas, avoir votre booster hydro entretenu ou éventuellement remplacé par un mécanicien professionnel.