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Comment diviser les joints à rotule

Comment diviser les joints à rotule


Rotules voiture sont notoirement difficiles à enlever. Ils sont composés d'un joint à rotule – et – prise de courant et d'une broche conique forte qui boulons dans le bras supérieur et inférieur du véhicule. Joints à rotule portent une part importante du poids du véhicule et doivent mettre les roues avant de fléchir de haut en bas tout en pivotant pour la direction. En raison de grandes forces agissant sur un joint à rotule, ils ont tendance à brouiller dans leur siège conique et refusent obstinément de déloger le moment venu de les remplacer. En utilisant les bons outils et les techniques se transformera ce travail frustrant en un gérable.

Instructions

Préparation du véhicule

• Jack le véhicule par l'image jusqu'à ce que la roue désirée est suspendu librement.

• Retirer la roue, étrier de frein et le disque de frein pour fournir l'accès à la rotule qui doit être fractionnée.

• Placer la deuxième prise en vertu de la suspension avant dépouillée, puis relevez la prise jusqu'à ce qu'il touche à peine le dessous du bras inférieur. Joints à rotule peuvent pop part avec un peu de vigueur au moment où il est libéré. Cette prise empêche la suspension se déplaçant autour de trop.

Fractionnement de l'articulation

• Pliez la broche cottar (qui retient l'écrou boule jusqu'à ce qu'il est directement), puis retirez-le.

• Enlever le seul grand écrou retenant le joint à rotule à fractionner (inférieur ou supérieur) avec un jeu de douilles de disque de 1,2 cm (1/2 po).

• Placer la fourche mixte de balle dans l'écart entre l'articulation bras et de la direction de contrôle (les éléments de deux suspension reliés par le joint à rotule).

• Livre sur la fin de la fourche mixte de balle avec son sledgehammer, forçant les dents de la fourche mixte dans le fossé et le fractionnement de l'articulation.