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Comment faire pour démarrer une compagnie aérienne

Comment faire pour démarrer une compagnie aérienne


Entrepreneurs qui cherchent à partir des compagnies aériennes doivent regarder au-delà des recettes à découvrir les défis de l'industrie aéronautique. « Aviation Week » enquête de 2007 des compagnies aériennes beaucoup de bonnes nouvelles trouvées pour Deutsche Lufthansa AG ($ 33,9 milliards de chiffre d'affaires), Air Canada ($ 10,3 milliards) et Delta Airlines ($ 18,9 milliards). Cadres de la compagnie aérienne et les conseils d'administration ont eu du mal avec les conflits de travail, la concurrence des transporteurs régionaux et augmentation des coûts de carburant. Votre courage en tant que compagnie aérienne propriétaire sera testé dès le début comme frais élevés bouffent les revenus et les fonds de démarrage rapidement.

Instructions

• Expertise de gain sur l'avenir de la finance, de technologie et de consommation demande dans l'industrie du transport aérien avant d'investir de l'argent. Les perspectives du marché actuel de Boeing couvre les nouvelles commandes de l'avion, de la demande des clients et de nouvelles technologies dans l'industrie du transport aérien par le biais de 2027. Ces projections peuvent vous aider à déterminer si une Charte, régionale ou international airline est l'occasion de bonnes affaires.

• Passer plusieurs mois à la compilation de données et développement de contenu pour votre plan d'affaires avant de lancer une compagnie aérienne. Votre plan d'affaires devrait figurer votre nom de compagnie aérienne, les logo, les énoncé de mission et les objectifs à long terme dans le premier chapitre. Les sections restantes devraient mettre en lumière des fonds de démarrage, les dépenses prévues et les limites géographiques de votre compagnie aérienne pour attirer les investisseurs.

• Combiner votre plan d'affaires avec une brève présentation de vente avant de solliciter une première série de capital-investissement. Votre présentation doit mettre en évidence les projections de bénéfices, les prix de billet et autres données financières dures au lieu de vagues objectifs. Après investissements épuisants de ses amis et collègues, prenez un rendez-vous avec une société de capital-risque pour garantir un investissement pour votre compagnie aérienne. Combler le fossé entre le personnel et l'investissement capital avec des prêts commerciaux obtenu auprès d'une banque locale.

• Obtenir un bail d'un aéroport dans votre collectivité avant d'acquérir des avions. Aéroport Municipal de Nampa et autre bail de terrains d'aviation espace piste et hangar aux compagnies aériennes par le biais de leurs organes directeurs. Si vous avez besoin de construire ou d'agrandir un hangar, vous devrez demander une dispense de la construction de l'administration aéroportuaire plusieurs mois avant la construction commence.

• Terminer le processus d'application de quatre phases pour un certificat de transporteur aérien de la FAA. La FAA exige de nouvelles lignes aériennes se soumettre à des évaluations de plans de sécurité avion, routines de maintenance et de la navigabilité des avions, avant d'être certifié. Étant donné que la demande du transporteur aérien peut prendre plusieurs mois, vous devez présenter vos documents de demande alors que vous cherchez un financement initial.

• Protégez votre compagnie aérienne de poursuites et de dommages-intérêts financiers avec la compagnie d'assurance auprès d'un fournisseur comme société de courtage International Assurant. Compagnie d'assurance couvre tout, des accidents pour le personnel à temps plein de dommages sur les biens loués aéroport en cas d'accidents et de cas de force majeure.

• Négociation de baux avion pour avions de passagers provenant d'entreprises comme Cessna que vous commencez votre compagnie aérienne. Plan d'accord sur les ADPIC à l'usine de production du fournisseur de votre avion pour inspecter les avions de capacité, équipements et instruments. Demandez à votre représentant commercial si il y a des possibilités de location-achat et maintenance avions pour obtenir plus de valeur pour votre investissement.

• Obtenir un contrat de carburant jet avec une compagnie d'énergie comme Shell Aviation à garder vos vols en l'air. Shell Aviation fournitures de carburéacteur pour les petites, moyennes et grandes avions dans le monde entier qui contient des additifs améliorant la performance. Magasiner pour des entreprises locales et régionales de carburant que peuvent offrir la baisse des taux par baril sur carburant expédiées de raffineries voisines.

• Recruter des pilotes qualifiés, mécaniciens et agents de bord pendant votre mois d'avions avant votre premier vol. Vos pilotes devraient être actuellement autorisés par la FAA et expérimentés dans la manipulation diverses tailles d'avions à gérer à la demande et vols charter. Agents de bord et mécaniciens de la compagnie aérienne peuvent s'acclimater avec votre flotte d'avions avant les vols réels ont lieu.

• La publicité pour les bagagistes, skycaps et le compteur personnel comme votre compagnie aérienne entre dans le dernier mois de préparatifs. Effectuer une formation intra-entreprise sur la billetterie, horaires des vols et la philosophie de la compagnie aérienne sur le service à la clientèle avec les employés nouvellement embauchés. Mettre l'accent sur l'importance de la sécurité des passagers sur chaque vol que vous enseignez billetterie agents pour peser les bagages à main et de distribuer les cartes d'embarquement.

• Installation imprimantes de tickets, étiquettes à bagages, échelles et autres équipements dans l'espace de comptoir à l'aéroport de votre maison. Consulter service de votre état des poids et mesures pour déterminer si l'échelle de vos bagages est calibrée avec précision. Vos agents de billetterie devraient pratiquer chaque procédure dans votre manuel d'entretien client y compris les remboursements, les e-tickets et cartes d'embarquement avant l'ouverture de votre compagnie aérienne.

• S'asseoir avec vos pilotes pour compléter les plans de vol de FAA pour chaque itinéraire piloté par votre compagnie aérienne. Chaque vol régulier doit être soumis à la FAA complète avec altitude, route, vitesse et à destination de l'aéroport. Conserver des copies de chaque plan de vol de FAA et réexaminer les plans tous les mois en cas de modifications de l'itinéraire.