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Comment faire pour installer des chambres à air dans les pneus de tracteur

Comment faire pour installer des chambres à air dans les pneus de tracteur


Trouve couramment sur les tracteurs entretien petit yard, pneus contenant les tubes intérieurs ont beaucoup d'avantages sur leurs homologues tubeless. D'une part, si le talon (la couture entre la jante de la roue) est cassé sur un pneu tubeless, tout l'air précipite à la fois. Toutefois, un pneu avec un tube sera habituellement pas affecté par une fuite de couture de petites perles. Pneus tubeless qui ne tiendront pas air peut facilement être convertis en avec pneus ; parfois les tubes intérieurs s'usent ou développer des crevaisons et doit être remplacés. Dans les deux cas, la nouvelle installation tube est facile à réaliser à l'aide des outils de base en quelques étapes. Installation d'un tube intérieur est le même processus pour les pneus avec et sans chambre à air.

Instructions

• Enlever la roue du tracteur, suivant la technique proposée par le fabricant. Si elle n'est pas plat, libérer autant d'air que possible de la tire en enlevant le noyau de tige de valve. C'est le dispositif à ressort dans la valve d'air qui empêche l'air de s'échapper du pneu, après qu'il est gonflé. Utiliser un outil de suppression de base de vanne et tournez-la vers la gauche pour retirer le cœur.

• Marteau le flanc du pneu avec un maillet en caoutchouc afin de détacher le talon de la jante sur les deux côtés du pneu. Veillez à ne pas frapper la jante. Seul un côté du talon doit être desserré pour ce processus, bien que desserré les deux côtés rend le processus beaucoup plus facile à réaliser.

• Soulever le talon du pneu sur la jante avec une paire de démonte‑pneus, tournevis à lame plate, pied de biche ou autre appareil de même forme. Soulever les petites portions du pneu sur la jante dans une progression étape par étape. Manoeuvrer une petite section du pneu sur l'extérieur de la jante, puis utiliser un autre appareil indiscret pour manœuvrer une section du pneu sur la jante environ 2 pouces de la première section. Continuer de cette façon à l'aide de plusieurs pneus un fer à repasser (ou autres dispositifs plats) jusqu'à ce que le pneu a été soulevés à l'extérieur de la jante autour toute la circonférence de la roue sur un côté.

• Une fois la face avant du pneu sur la jante, utilisez un maillet en caoutchouc clouer la valve d'air qui dépasse (composant de caoutchouc qui contient la tige du robinet) complètement dans le pneu. Extraire les vieux tube et la vanne à l'aide d'une paire de pinces.

• Examiner l'intérieur du pneu pour des causes possibles de défaillance du tube précédent. Localiser et supprimer tous les objets tranchants et insérer la nouvelle chambre à air dans le pneu, à l'inverse, que le vieux tube est sorti. Ajouter une petite quantité d'air dans le tube tout d'abord d'éliminer les « plis » dans la chambre à air de devenir pincé lorsque le tube intérieur gonfle. Aligner la valve d'air donc il colle dans le trou de la jante.

• Étirez le talon du pneu sur la jante avec les outils et le Maillet indiscret. Surveiller attentivement la position de la valve d'air pour assurer il ne glisse pas dans le pneu, ou devenir tordu lors de l'installation.

• Gonfler doucement le pneu pour permettre le tube pour se disperser uniformément tout au long de l'intérieur du pneu. Gonfler le pneu à la pression de travail pour terminer le travail.