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Comment faire pour remplacer les courroies moteur sur une Honda Odyssey

Comment faire pour remplacer les courroies moteur sur une Honda Odyssey


Les modèles réduits de véhicules Honda Odyssey sont équipées de deux courroies accessoires moteur. Une des ceintures de contrôle de l'alternateur et le compresseur de climatiseur. L'autre ceinture contrôle la pompe de direction assistée. Les deux ceintures sont poussés autour de chaque poulie accessoire par la poulie de vilebrequin. Comme il se déplace autour de chaque poulie lorsque le moteur est en marche, ces ceintures permettent à chaque accessoire pouvoir remplir sa fonction. Une fois qu'une ceinture de commencer à développer des dommages, tels que l'effilochage ou de fissuration, remplacez-le avant qu'il se brise et provoque les accessoires d'arrêter de travailler.

Instructions

Courroie d'alternateur

• Ouvrez le capot et localisez l'alternateur sur le côté gauche du moteur. Un support de réglage se trouve sur la face inférieure de l'alternateur. Desserrer le boulon de fixation sur le côté supérieur droit de l'alternateur avec le cliquet et une douille.

• Desserrer l'écrou de blocage dans le centre de la patte de réglage au bas de l'alternateur.

• Tourner le boulon de réglage sur l'extrémité de la patte de réglage dans le sens antihoraire avec le cliquet et la douille jusqu'à ce que la courroie est desserrée. Retirez la courroie sur la poulie d'alternateur, poulie de compresseur de climatiseur et la poulie de vilebrequin. Tirez bien la courroie sur le moteur.

• Faire passer la courroie Neuve autour de ces trois mêmes Poulies accessoires. Tendre la courroie en tournant la vis de réglage vers la droite avec le cliquet et douille. Une fois que la courroie est serrée, vérifiez la tension en poussant vers l'intérieur sur la courroie avec votre main. La ceinture doit avoir pas plus d'un demi pouce de mou. S'il est trop détendu, continuer de serrer à la bonne tension.

• Serrer l'écrou de blocage dans le centre de la bride de réglage avec le cliquet et douille. Serrer l'alternateur haut boulon avec le cliquet et douille de montage. Inspecter la courroie afin qu'il soit à l'intérieur de chaque poulie.

Courroie de direction assistée

• Placez la pompe de direction assistée sur le dessus du côté gauche du moteur. Desserrez le boulon de diapositive sous le support de pompe de direction assistée avec le cliquet et une douille.

• Desserrez le boulon de fixation sur le dessus de la bride de pompe de direction assistée avec le cliquet et douille.

• Appuyer sur la pompe de direction assistée vers le côté droit du moteur pour desserrer la ceinture. Retirez la courroie sur la poulie de pompe de direction assistée et la poulie de vilebrequin. Tirez bien la courroie sur le moteur.

• Faire passer la nouvelle courroie autour de la poulie de pompe de direction assistée et la poulie de vilebrequin. Positionner la barre derrière la pompe de direction assistée et dégager la pompe vers le côté gauche du moteur jusqu'à ce que la ceinture est bien serrée. Accrochez-vous la pompe de direction assistée avec la barre de coupe avec une main tout en serrant les boulons supérieurs et inférieurs sur le support de pompe de direction assistée avec le cliquet et douille.

• Retirez la barre de disjoncteur et vérifier la tension de la courroie. Si la courroie n'a pas autour d'un demi-pouce de mou, desserrez les deux vis et dégager la pompe plus jusqu'à ce que la ceinture a au moins un demi-pouce de mou. S'assurer que les courroies sont à l'intérieur de chaque poulie. Lancer le moteur pendant environ 10 secondes terminer un coin les deux ceintures à l'intérieur de chaque poulie. Éteignez le moteur.