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Comment faire pour remplacer les plaquettes de frein sur un 1996 Subaru Outback

Comment faire pour remplacer les plaquettes de frein sur un 1996 Subaru Outback


Le 1996 Subaru Outback est venu dans deux conceptions de corps différents. Il y avait de la Subaru Impreza Outback et le plus commun Subaru Legacy Outback. Malgré les conceptions de corps différents, tous les Subarus fabriqués en 1996 a employé une procédure très standardisée pour remplacer les plaquettes de frein avant (et arrière lorsqu'il y a lieu). Plaquettes de frein à disque avant en vedette ces véhicules à quatre roues motrices, mais pourrait soit sont équipées de freins à tambour arrière (qui utilisent des semelles de frein et tambours) ou des freins à disque arrière (qui utilisent des plaquettes de frein et disques).

Instructions

• L'Outback vous garer sur une surface plane et ensuite placer une cale de pneu derrière un pneu arrière (pour le remplacement des plaquettes avant) ou en face d'un des pneus avant (pour le remplacement de plaquettes arrière). Appliquer le frein de stationnement uniquement si vous remplacez les plaquettes de frein avant.

• Ouvrez le capot et à l'aide d'un siphon de liquide de frein, enlever 1/3 sur le liquide de frein du maître-cylindre. Jeter l'ancien liquide conformément aux règlements de l'EPA de votre ville et puis replacer le capuchon du maître-cylindre.

• Desserrer les écrous sur les deux pneus d'un train que vous remplacez les plaquettes de frein sur roue. Utiliser la clé de lug nut pour casser les écrous de roue lâche pas plus d'un demi-tour de la jante.

• Soulever un côté de l'Outback à la fois à l'aide d'un cric de voiture et puis placez une béquille sous le longeron (avant) ou le pincement/bas de caisse (arrière). Rduire la prise pour l'Outback est supporté en toute sécurité sur la béquille et puis répétez pour l'autre côté.

• Supprimer complètement les écrous de roue et ensuite enlever les roues.

• Placer la grosse C-bride sur l'étrier et touche donc la partie de la vis de la bride est au repos contre la plateau extérieur plaque. Serrer la pince jusqu'à ce que le piston de l'étrier est bien en place à l'intérieur de l'étrier alésage de logement.

• Enlever l'étrier inférieur conservant le boulon avec le cliquet et une douille métrique (le plus souvent une douille de 14mm).

• Faire pivoter l'étrier vers le haut de l'étrier et les plaquettes de freins et ensuite utiliser les deux pieds de longueur de ficelle durable pour attacher le corps de l'étrier pivotant le ressort hélicoïdal ou un choc. Cela permet de garder l'étrier hors de votre chemin tout en retrait et le remplacement des plaquettes de frein.

• Retirer les plaquettes de frein extérieurs et l'intérieures de l'étrier. Utilisez le tournevis de compas pour forcer sur la monture, si nécessaire. Utiliser le tournevis pour retirer le coussin supérieur et inférieur de clips de fixation et nettoyez ensuite secouer la poussière de frein et rouille des clips à l'aide de la brosse métallique dure et puis de les remplacer dans la fixation de l'étrier.

• Retirez les nouveaux pads de l'emballage et, si nécessaire, appliquer les cales adhésives frein aux plaques de la pad. Bâton sur cales utilisent un wrapper de découpe intérieur qui doit être retiré avant de les coller sur les plaques des plaquettes. Plaquettes de freins de qualité supérieures peuvent présenter des cales rivetées (ou « jalonnés ») déjà apposés sur les plaques.

• Appliquer une couche uniforme de plaquette de frein anti-crissement composé ou pulvérisation sur les platines et les épaisseurs.

• Appliquer une couche uniforme de graisse frein silicone sur les onglets supérieurs et s'abaisse sur les touches qui s'accouplent dans les clips de montage et insérez ensuite les plaquettes dans l'étrier.

• Défaire la ficelle et laissez l'étrier à pivoter vers le bas sur les plaquettes et l'étrier de montage. Remplacer l'étrier inférieur conservant le boulon et serrer avec le cliquet de couple et d'une prise à 30 pieds livres (pour les boulons avant) ou de livres de 17 pieds (pour les boulons de l'arrière).

• Répétez le remplacement des plaquettes de frein pour l'autre roue, puis remplacez les roues et les écrous de roue. Utilisez la clé de lug nut pour serrer les écrous de roue afin qu'ils soient à égalité pour les moyeux de roues. Employer un motif entrecroisé lorsque vous serrez les écrous avec la clé à écrou de lug.

• Abaisser l'Outback au sol à l'aide de la prise et en supprimant une béquille à la fois. Relâcher le frein de stationnement, le cas échéant.

• Appliquer la pédale de frein dans une action de pompage pour réinitialiser les pistons d'étriers. Lorsque la pédale soit ferme, vérifier le niveau de liquide de frein dans le maître cylindre et couronner le tout à la ligne complète avec le liquide de frein. Retirez la cale de pneu et continuez l'Outback pour réponse de freinage appropriée.