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Comment faire pour remplacer les roulements de roue en Chevrolet Astro Vans



Chevrolet Astro vans ont un design qui peut s'user et nécessite un remplacement complet de roulement graissé. Les roulements, utilisés sur les moyeux avant pour réduire le frottement entre le moyeu et la roue, peuvent être remplacés par le mécanicien de l'arrière-cour moyenne dans une vingtaine de minutes par plaque tournante.

Instructions

• Soulevez et retirez la roue et frein de rotor. Ceci impliquera la suppression de l'étrier de frein et la bavette à l'arrière du rotor. Tous deux sont détenus avec deux boulons à l'arrière. Une fois que ceux-ci sont retirés, l'écrou d'axe primaire sera visible.

• Retirez l'écrou de fusée et la grosse rondelle. L'écrou est maintenu en place avec une épingle cottar, qui va sortir à droite une fois plié et a tiré avec les poignées de vice ou de pinces. Une fois enlevés l'écrou et la rondelle, le rap sur le boulon de l'axe avec la fin de la clé à molette sans endommager le filetage du boulon. La grève lourde va choquer le boulon et faciliter le retrait.

• Enlevez le boulon et le connecteur du capteur de vitesse de la roue et mettre de côté.

• Dévissez les boulons de montage des roulements principaux et glissez la plaque tournante des. Il y a quatre boulons en le tenant, et une fois qu'il est retiré les roulements de roue sera clairement visibles.

• Remplacer les roulements de roue. Appliquer une quantité libérale de graisse de l'essieu à chaque palier, puis mettez-le en position. Remonter le moyeu de roue et fixez-le sur les montages de roulements. Avant il est entièrement connecté, frottis plus graisse d'essieu dans les roulements de roue pour faire bonne mesure.

• Rebrancher le connecteur de capteur de vitesse et le boulon.

• Fixez l'écrou de fusée sur sa rondelle et serrer fermement. La broche cottar est conçue pour s'insérer dans son trou lorsque l'écrou est serré à la profondeur appropriée. Une fois la goupille cottar est en place, pliez à son extrémité autour de l'écrou avec la pince.

• Remonter l'étrier et le rotor, puis remonter la roue.