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Comment faire pour remplacer un embrayage dans un Ranger de Ford 2001

Comment faire pour remplacer un embrayage dans un Ranger de Ford 2001


L'embrayage sur un 2001 Ford Ranger est à actionnement hydraulique. Le niveau du réservoir embrayage devrait être vérifié régulièrement et rempli, si nécessaire. Une fuite dans le système entraîne un mauvais fonctionnement de l'embrayage. Un embrayage usé pourrait se faire sentir glisser lors d'une tentative d'accélérer le véhicule à basse vitesse à une vitesse supérieure ; dans ce cas, le t/mn augmentera fortement, avec peu d'accélération dans le véhicule.

Instructions

• Soulever le camion avec la prise et le soutenir sur chandelles. Placer la lèchefrite sous l'arbre de la queue de la transmission. Enlever l'arbre de transmission en retirant les C-clips qui maintiennent le cardan arrière au joug pignon, à l'aide d'une clé. Tirez sur l'arbre d'entraînement de la transmission et mettre de côté.

• Débrancher tous les connecteurs électriques. Débrancher le tuyau de pression sur le cylindre récepteur embrayage en utilisant un poinçon et un petit marteau pour frapper la goupille de la section d'admission du cylindre esclave, à l'endroit où le tuyau se fixe. Retirer le tuyau.

• Retirer la poignée de levier de vitesse du haut de la transmission. Enlever l'anneau chromé qui sécurise le soufflet sur le sol, à l'aide du tournevis. Soulever l'anneau en caoutchouc de démarrage et de chrome sur la poignée du levier de vitesse. Retirer les quatre boulons qui fixent la poignée de levier de vitesse vers le haut de la transmission, à l'aide d'une douille. Soulevez le levier de vitesses et de la transmission.

• Placer le cric sous la transmission et levez-le juste assez pour communiquer avec la transmission. Retirer les boulons de montage transmission, à l'aide d'une douille. Retirez les deux boulons et écrous de chaque côté de la barre transversale, à l'aide d'une douille. Déclencher la transmission avec la prise suffisamment élevée pour supprimer la barre transversale.

• Abaisser la transmission assez pour enlever toutes les vis dans la cloche d'embrayage, à l'aide d'une douille. Accompagner la transmission sur le cric et tirez la transmission vers l'arrière du véhicule et sous le véhicule. Déposer la transmission sur le sol.

• Enlever l'embrayage roulement d'autour de l'arbre d'entrée de la transmission. Installer le nouvel embrayage roulement sur l'arbre d'entrée de la même manière qu'il a été retiré. Enlever toutes les vis dans la plaque de pression, à l'aide d'une douille. Soyez prudent car la plaque de pression est lourde, et l'embrayage se détachera également avec la plaque de pression, ajoutant du poids.

• Installer l'outil d'alignement embrayage, fourni avec le kit d'embrayage, le disque d'embrayage en insérant le bec de l'outil d'alignement dans le centre du volant. Installer la plaque de pression sur le disque d'embrayage, en alignant les petits trous de la pression de la plaque avec les goujons dans le volant, puis abaissez la plaque. Insérez tous les boulons et serrez fermement. Supprimer l'outil d'alignement.

• Soulever la transmission, aligner l'arbre de transmission-entrée avec le centre de la plaque de pression et installer la transmission en installant les boulons dans la cloche d'embrayage et les serrer. Soulever la transmission suffisamment élevée pour placer la barre transversale sous la transmission, puis installer les boulons et les serrer.

• Installer les boulons dans le montage de la transmission et serrez-les, à l'aide d'une douille. Installer l'embrayage portant le tuyau sur le roulement en appuyant sur le tuyau vers le bas dans le roulement et en insérant la petite goupille pour maintenir en place.

• Connectez toutes les prises électriques. Installer le levier de vitesses, suivant l'ordre inverse de la procédure de retrait. Installer l'arbre de transmission dans la transmission et connecter le cardan le pignon à l'aide des C-brides de serrage ; Serrer fermement.