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Comment faire pour remplacer un tirant extérieur sur un croiseur de pinte 2002

Comment faire pour remplacer un tirant extérieur sur un croiseur de pinte 2002


Les caractéristiques de Chrysler PT Cruiser 2002-servodirection et crémaillère de direction. Cela signifie la direction sensible et peu d'entretien comparativement avec boîte de vitesses de direction sur des camionnettes. L'élément de plus grande usure avec crémaillère et de direction est de loin, les embouts à rotule extérieure cravate. Ceux-ci n'exigent aucune formation spécialisée pour remplacer, mais des soins sont nécessaires pour éviter une erreur conduisant à un défaut d'alignement frontal ; les embouts à rotule cravate également ajuster orteil en alignement. Lorsqu'un ou les deux pneus avant commencent à osciller, et il n'est pas équilibre de pneu, c'est probablement usé tirants.

Instructions

• Soulevez l'avant de la voiture, placer des chandelles sous le cadre et abaisser la voiture. Vérifiez le volant et elle est centrée et verrouillé en place. Avec un assistant, sélectionnez lieux identiques avant de l'axe sur les deux avant de pneus ou de jantes et de mesure. Sélectionnez les lieux identiques vers l'arrière de la ligne médiane et la mesure. Soyez précis. Essayer de mesurer de 6 à 12 pouces de la ligne médiane pour chaque mesure. Il devrait y avoir environ 1/16ème d'une mesure plus large de pouce à l'arrière. Un léger pincement des roues permettant pour un meilleur contrôle lors de la conduite. Il aide le volant lui-même centre après un virage et de garder la voiture directement sur la route.

• Retirer le pneu avant que montre irrégulière d'usure ou provoque une légère oscillation à se faire sentir dans le volant. Mesurez à partir les rotules direction haras au début des discussions sur l'arbre et crémaillère. Cela donne une longueur hors tout correspondre lors de la nouvelle tige centrale est installée.

• Débloquer le volant de la voiture et tirez la porte-fusée avec les rotules de direction pour accéder pour enlèvement. Desserrer le contre-écrou et reculer assez loin pour ramener le collier au large de la tige centrale.

• Desserrez l'écrou de fixation des rotules de direction à fusée. Si la tige centrale est étroitement coincée dans la porte-fusée, desserre l'écrou. Si elle tourne et ne desserrer, utilisez pince pour saisir le tiret sur le dessus de la tige centrale, maintenir en place et détacher l'écrou avec une clé.

• Utiliser un marteau outil et boutique de séparateur pour caler la tige centrale de la fusée. Faire attention ne pas à endommager le bouclier thermique métallique, petit. Dévisser la tige centrale de l'arbre et crémaillère.

• Installez les nouvelles rotules de direction et le bouclier thermique. Insérer la languette métallique dans la fente sur la jointure pour aligner l'écran correctement. Faire référence à la mesure prise plus tôt et visser la tige centrale à cette longueur. Ramener le collier sur la tige centrale et serrer l'écrou de blocage. Installer la tige centrale de la fusée et serrer l'écrou à 40 pieds-livres.

• Installer les pneus. Mesurer et comparer les mesures à ceux enregistrés précédemment. Si les mesures sont correctes, aucun alignement n'est susceptible d'être nécessaire. Si ce n'est pas le cas, la meilleure option est d'avoir le pincement des roues fixés à une boutique d'alignement.