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Comment faire pour supprimer & remplacer le contacteur d'allumage dans un 93 Camaro Z28

Comment faire pour supprimer & remplacer le contacteur d'allumage dans un 93 Camaro Z28


Le commutateur d'allumage et le cylindre de serrure à clé sont deux choses différentes. Le cylindre de serrure à clé est l'endroit que vous insérez la clé. Il est attaché à l'interrupteur d'allumage — la partie électrique de l'appareil. Lorsque vous allumez la clé et activez l'interrupteur d'allumage, l'interrupteur ouvre les circuits pour les accessoires et permet à la batterie alimenter le démarreur, ordinateur alternateur et autres accessoires.

Instructions

• Débranchez le câble négatif de la batterie et posez-le côté, assurant qu'il ne touche pas de métal. Tourner le volant de sorte que les roues sont orientées vers l'avant. Tourner la clé sur la position « Lock ». Tirez l'airbag fusible (SIR) dans le panneau de fusibles à l'aide de la pince à bec effilé. Le porte-fusibles est situé sous le tableau de bord à gauche du volant. Le schéma de couverture de panneau de fusible vous montre qui fusionnent les contrôles du système de coussins gonflables.

• Enlever le panneau de garnissage gauche. Si il n'est pas vissé sur, il a des dispositifs de retenue en plastique qui vient de sortir. Déboulonner le dispositif d'assurance connecteur position. Débrancher le connecteur du faisceau SIR jaune de la base de la colonne de direction.

• Déboulonner et enlever l'isolant gauche tableau de bord, traversin de genou en voiture tableau de bord et le déflecteur en utilisant les prises. Vérifiez que la colonne de direction est bloquée et le cylindre de serrure à clé est en position « Lock ».

• Retirer les écrous de support supérieur pour la colonne de direction de l'appui de la colonne. Inférieure de la colonne de direction. Débrancher le contacteur d'allumage et connecteurs d'interrupteur variateur. Retirer la tige de vérin interrupteur variateur à l'aide de la prise appropriée. Déboulonner et enlever le variateur en utilisant les prises.

• Dévisser la tige de vérin interrupteur d'allumage Boulon de retenue et retirer la tige. Supprimez le commutateur d'allumage à l'aide de la prise appropriée. Retirez le câble de verrouillage de parc si votre voiture est équipée d'une transmission automatique.

• Installer le nouveau commutateur d'allumage en utilisant les prises. Réinstallez le câble de verrouillage parc de transmission automatique, le cas échéant. Vérifiez que l'interrupteur d'allumage est en position verrouillée en déplaçant le planeur interrupteur tout le chemin vers la droite, puis vers la gauche pour un cran d'arrêt (vous vous sentirez il s'enclenchent dans le cran d'arrêt).

• Remettre en place la tige de vérin interrupteur d'allumage, le gradateur et le variateur interrupteur commande tige en utilisant les prises. Fixer les connecteurs électriques. Élever la colonne de direction et réinstaller les écrous de support.

• Rebrancher le connecteur jaune, deux voies pour le système d'airbag de SIR. Remettre en place le dispositif d'assurance connecteur position et les taille des panneaux. Rebrancher le fusible airbag sur la boîte à fusibles. Tourner la clé de contact sur la position « Run » et compter les flashs de lumière airbag. Il devrait clignoter de sept à neuf fois, puis s'éteint. Rebranchez le câble négatif de la batterie.