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Comment faire un Kit de maison Maj pour une Ford C6



La transmission automatique C6 de Ford est conçue pour gérer de grandes quantités de couple par le biais de la gamme mouvante. Les coureurs et les transporteurs de remorque installent des kits de Maj aftermarket qui fournissent le contrôle des points de passage. Les kits comprennent machiné de plaques métalliques et les ressorts qui exigent le démantèlement de la transmission afin d'accomplir la mise à niveau. Vous pouvez faire un kit de maison Maj pour votre transmission C6 en adaptant un Mustang ou Bronco shifter de plancher à la tringlerie de transmission d'usine. Cela vous permet de sélectionner manuellement les points de passage sans démontage de la transmission.

Instructions

Mise en place

• Visite d'yards de récupération ou de démolition auto et trouver un levier de vitesses 3 vitesses plancher d'une Ford, modèle des années 1966 à 1990. Sélectionnez un dans les meilleures conditions possibles et avec un bouton de verrouillage inversé de travail.

• Garer votre Ford dans la zone de travail. Mettre la transmission au point mort et régler le frein de stationnement.

• Tirer vers l'arrière du tapis tapis ou plancher dans la cabine pour exposer le dessus de la bosse de la transmission. Touchez la fiche oblong métallique sur le dessus de la bosse à l'aide d'un burin et un marteau. Mettre de la moquette ou tapis de sol en place, couper l'ouverture pour le levier de vitesses trois à l'aide d'un couteau tout usage.

• Rouler un cric sous le côté conducteur de votre Ford, près de la roue avant bien. Soulevez le véhicule et défini une béquille courte sous la poutre du châssis extérieur. Rouler le cric de la route. Ignorez cette étape si vous avez un 4-en-4 avec un dégagement suffisant pour travailler sous le véhicule.

• Alors qu'il travaillait sous le véhicule, retirer la tige mouvant de colonne-Maj de l'extrémité inférieure du bras mouvant du côté de la transmission. En règle générale, la tige se connecte avec un poteau de métal et est maintenue en place avec une épingle cottar. Taper la goupille avec un marteau ou retirez-le avec une pince. Sauver le haras, les petites rondelles et broche cottar.

• Débranchez l'autre extrémité de la tige mouvante, où le lien de la colonne passe à travers la partie inférieure du compartiment moteur, près du pare-feu. Retirez la goupille cottar, des rondelles et des Haras à cet égard. Jeter la tige mouvante.

Kit de déplacement

• Enlevez les boulons de la machine qui maintiennent la bague métallique rectangulaire à la base de la console de Maj de plancher de trois vitesses. Selon la manette, vous enlevez les boulons avec une clé ou un tournevis. Mettre de côté les boulons.

• Centrer la bague rectangulaire au sommet de la butte de transmission et marquer la bosse au niveau des trous de boulon dans le ring. Mandrin de foret taille appropriée dans votre perceuse ou visseuse et percer les trous à travers la bosse de la transmission.

• Insérez la tige de Maj sur le levier de vitesses trois par l'ouverture dans la bosse et mettez la manette en place. Recueillir les verrous de la machine, le montant enregistré, les rondelles et les cottar épingler et déplacent vers le dessous du véhicule.

• Positionner la bague rectangulaire en bas de la butte de transmission. Alignez les trous et visser les boulons sauvés par le biais de l'anneau et dans la base de la console. Serrer les boulons juste assez pour maintenir le levier de vitesses trois en place, permettant à certains mouvements d'aligner les liens.

• Aligner le trou à l'extrémité de la tige de trois-vitesse de déplacement avec le trou à l'extrémité inférieure du bras mouvant sur la transmission. Raccorder la tige sur le bras à l'aide de la goupille de goujons, rondelles et cottar sauvée. Serrez les boulons à la face inférieure de l'anneau métallique oblongue.