Condexatedenbay.com


Comment fixer une jauge de carburant défectueux



Votre jauge de carburant, comme vous vous en doutez, vous permet de savoir combien de carburant est dans votre réservoir d'essence. Une jauge de carburant défectueux peut être un symptôme de plusieurs problèmes comme un fusible, un circuit cassé dans le tableau de bord, ou un flotteur fracturé--la partie jointe à l'organisme émettant dans la pompe à carburant d'admission. Dans les voitures modernes, vous avez deux pompes à carburant : l'admission et pompes à carburant principal. La pompe à carburant d'admission est chargée afin d'obtenir le gaz et se détache de la bouteille de gaz et enregistrant la quantité de carburant dans le réservoir. La pompe à carburant principal, situé en dessous de la voiture, puis attrape le carburant et l'envoie au moteur.

Instructions

• Accéder à la boîte à fusibles. Consultez le manuel de votre voiture afin de déterminer l'emplacement exact de la boîte à fusibles.

• Retirer le couvercle de la boîte à fusibles à l'aide de vos mains. Retournez-le pour afficher le diagramme schématique pour déterminer quel fusible contrôle la jauge de carburant.

• Retirez le fusible à la main et regardez-le dans le feu pour s'assurer que l'élément n'est pas cassé.

• Remplacer le fusible, si l'élément est cassé tout simplement en insérant un nouveau fusible où vous a sorti le vieux fusible.

• Tourner la clé de contact sur la position « ON » et voir si la jauge de carburant fonctionne maintenant. Vous n'avez pas besoin de démarrer la voiture.

• Insérer les deux crochets de spécialité des deux côtés de la tableau de bord afin de libérer le panneau suffisant pour accéder à l'arrière du panneau.

• Débranchez tous les fils électriques à l'arrière du panneau manuellement. Cette action revient à débrancher un appareil de la prise murale.

• Tirez sur le tableau de bord et placer sur le banc de travail. Avec une loupe et d'un grand éclairage, vérifier au dos de la tableau de bord pour un circuit de soudure cassée. Il s'agit d'un processus lent et fastidieux. Si un circuit de soudure cassée existe, vous serez en mesure de voir le point de rupture dans le circuit.

• Remplacer le tableau de bord tout en insérant un nouveau tableau de bord où l'ancien tableau de bord avait été. Rebranchez tous les fils électriques manuellement et ensuite enclencher le nouveau tableau de bord en place avec une Poussée rapide à l'aide de vos mains.

• Consultez le manuel de votre voiture pour confirmer l'emplacement du panneau d'accès au panneau de réservoir de carburant. Si le panneau de réservoir de carburant se trouve dans le coffre du véhicule, supprimer tout le contenu dans le coffre de la voiture, y compris la roue de secours et jack et tout encombré de débris et le tissu de doublure afin de trouver le panneau d'accès au réservoir de carburant. Le panneau de réservoir de carburant est habituellement fixé à 07:56 boulons de 10 mm.

• Dévisser les boulons avec une clé à cliquet air et douilles de 8 à 10mm pour enlever le panneau d'accès de réservoir de carburant. Débrancher le faisceau de câblage qui mène à la pompe à carburant apport envoi appareil avec les mains.

• Utilisez le marteau en laiton sur le coup de poing en laiton pour desserrer le panneau additionnel qui mène directement dans le réservoir de carburant puis utilisez vos mains pour complètement le panneau qui comprend l'organisme émettant d'arrachement.

• Prendre toute l'unité émettrice à l'établi à inspecter. Vous devriez maintenant être capable de visuellement identifier si le flotteur est chargé de carburant et de voir la fracture s'il en existe. Le flotteur ressemble et fonctionne comme une balle de ping-pong dans l'eau.

• Pour confirmer que c'est le problème, joindre la nouvelle unité émettrice au câblage électrique et placer la clé dans la position on--flotteur monter et descendre--la jauge de carburant devrait aller de haut en bas.