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Comment installer une capote de remplacement

Comment installer une capote de remplacement


Remplacement d'une capote sur une voiture peut être une tâche difficile et est souvent effectué par un professionnel. Cependant, avec bonnes orientations, quelques heures de votre temps et un peu de travail dur, il est possible de le faire à la maison vous-même. La taille de la capote pour compléter le travail dépendra de la marque et le modèle de votre voiture. Voitures étrangères et domestiques voitures construites après 1999 ont une fenêtre attachée. Heureusement, pour ceux qui aiment faire leurs propres réparations, la technique pour le remplacement d'une capote est pratiquement le même pour toutes les voitures.

Instructions

• Vérifier la trame de la capote avant de retirer la partie supérieure se. Pour ce faire mettre le haut et descendre quelques fois à rechercher des zones qui peuvent être obligatoire lorsque le tissu s'effondre. Bien vérifier le cadre à l'intérieur de la voiture pour s'assurer qu'il s'effondre correctement. Poser le nouveau haut déplié par-dessus le vieux pour vérifier la taille et de s'intégrer.

• Relever à mi-chemin du haut, puis enlever le fil-on, un type de tissu de moulage utilisé pour cacher les agrafes et pointes, de la bande d'en-tête de proue. L'en-tête de l'arc se trouve sur le dessus du cadre de pare-brise lorsque la partie supérieure est fermée ; C'est ce que les verrous attachent à la fermeture de la partie supérieure. Agrafées ensemble, la bande supprime facilement. S'il y a feuillard métallique vissé sur le bord du haut, enlever les vis avec la sangle et puis les mettre de côté.

• Enlever les joints de rail de côté sur les deux côtés du haut. Ces vis de l'arrière du rail de toit. Selon le fabricant de la voiture, il peut y avoir une vis dans les extrémités du côté du bourrelet. Ceux-ci incorporent dans le dépouillement de temps elle-même au fil du temps. Vous pouvez utiliser un tournevis pour faciliter l'enlèvement de la culasse n'est pas bloqué à la coupe-froids.

• Localiser les extrémités des câbles côté, également connu sous le nom de tension ou maintenez les câbles et décider que l'on viendra probablement éteint le plus facile. Puis vous retirez l'extrémité des câbles à une extrémité et laisser l'autre extrémité attachée. Tirez les câbles à travers les poches dans les bords du haut et ensuite leur drapé sur l'intérieur de la voiture.

• Vérifier les noeuds restants pour s'assurer il n'y a pas de vis fixant toujours le dessus à l'armature. Supprimer si il y a et puis glisser le métal barres complètement hors de leurs poches et mettre de côté. Une fois fait, soulever la partie supérieure complètement et verrouillez le robinet avant.

• Détacher le fil-on du haut de l'arc arrière et enlever des agrafes restantes. Certains peuvent s'incruster dans le temps et être difficiles à voir. Utilisez vos mains pour sonder, enlever les agrafes que vous trouvez que vous alliez.

• Allez à l'intérieur de la voiture desserrer ou enlever la doublure bien alors vous êtes en mesure d'atteindre le dessous de celui-ci. Le puits liner est une poche qui se trouve derrière le siège arrière et attrape tous l'humidité et les débris qui se trouvent sur votre dessus quand vous rétractez. Vous pourrez voir une bande de métal un à un et un pied de hauteur avec entre 11 et 15 boulons à travers elle. Il s'agit de la traverse arrière amure. Utilisez le socket correctement taille, supprimer tous les boulons. Ils vont la longueur du rail tactique. Avec tous les boulons enlevés, le dos supérieur sera lâche.

• Sortir de la voiture lorsque le dessus est lâche et placez une couverture sur l'arrière de la voiture près de l'ouverture supérieure convertible. Soulever le rail arrière amure dehors et placez-le sur la couverture. Si vous remplacez la fenêtre, également connu sous le nom le Rideau et il n'est pas déjà partie de la nouvelle capote, vous êtes maintenant prêt à le faire.

• Enlever la lunette arrière, ou rideau comme on l'appelle aussi, en ôtant toutes les agrafes le long de la sellerie arrière dépouiller ainsi à partir du travers de la proue arrière. Vous devriez être capable de lever par la fenêtre.

• Trouver le milieu de l'arc en arrière et le marquer. Recherchez l'encoche sur le haut du rideau qui marque le centre exact. Aliment de base au milieu de la bande supérieure de Rideau au milieu de l'arc en arrière, la queue au bord de la bande supérieure de lunette arrière vers les bords avant de l'étrave arrière.

• Les agrafes le reste de la bande supérieure de la fenêtre à l'arrière arc. Alors que vous êtes agrafage, tirer le Rideau vers l'extérieur de la voiture doucement pour lisser les rides que vous alliez.

• Aligner le trou du milieu en bas de la fenêtre avec le trou correspondant, dans la bande de sellerie arrière. Les agrafes solidement au milieu de la lunette arrière au milieu de la bande de sellerie arrière. Travailler votre chemin les bords de la fenêtre de la même manière que vous l'avez fait précédemment agrafage comme vous allez afin que le rideau est correctement attaché.

• Visser la bande arrière amure en utilisant seulement quelques boulons, de préférence un au milieu et un à chaque extrémité du Rideau. Fermez et verrouillez le dessus. Vous êtes maintenant prêt à se détacher du vieux haut et retirez-le.

• Retirer toutes les agrafes qui passent par le haut des deux côtés. Ce sera la dernière chose tenant la capote de la voiture. Enlever la partie supérieure et mettez-le de côté mais ne le jetez pas. Avant d'installer le nouveau dessus, étaler le vieux un sur le sol ou sur une table et drapé de haut déplié nouvel sur l'ancien, alignant les bords des deux côtés.

• Plier un cintre métallique en forme de « u » à une extrémité et faites ensuite glisser le crochet à travers la poche de côté de la partie supérieure. Utilisez l'extrémité du crochet du fil pour tirer un câble à travers la poche. Répétez cette procédure sur l'autre côté de la partie supérieure.

• Déplacez le cadre supérieur convertible en position haute et loquet à l'avant. Les câbles seront serrés, en alignant le haut d'un côté à l'autre tout en étirant quelques-unes des rides qu'elle devra partir quand il était emballé.

• Glisser le haut vers l'avant ou vers l'arrière pour placer le quartier rabats à leur bonne place. La couture tenant les volets trimestre vers le haut est aligné sur le bord du cadre du haut. Vous devez agrafer l'arrière de la partie supérieure à la bande d'amure correspondant. Tirez le haut dans le virage dans la bande de tack, étirements pour éliminer encore plus de rides que l'on peuvent en elle et puis fermement agrafer l'autre extrémité. N'étirez pas si étroitement que vous arracher les agrafes sur le côté opposé. Qui s'étend lentement mais fermement va supprimer les rides sans causer de travaux supplémentaires.

• Menu déroulant du haut, repositionnant au besoin jusqu'à ce que votre stylo repères sont dans les bons endroits et puis agrafer le haut à la bande d'amure jusqu'à ce qu'il y a assez d'agrafes pour tenir le dessus correctement en place. Pour ce faire sur les deux côtés de la capote.

• Boulon en place la bande arrière amure tout comme il était avant. Tirer du côté du haut vers l'avant jusqu'à ce que la plupart des autres rides ont disparu et puis relevez le haut à mi-chemin. Pousser l'avant de la partie supérieure autour de l'étrave avant, plier sous et agrafer entre les bords et la couture. Fermer le haut et bloquez-la vers le bas. Vous devriez voir les côtés et du logement relativement lisse et l'arc arrière alignant avec les fléchettes.

• Appliquez la colle contact au quartier rabats et rabats latéraux avant. Vous devrez laisser la colle contact collant, mais n'est pas sèche. Au dessus encore verrouillé, tirer les volets dans la bonne position et les coller vers le bas. Monter le place à mi-chemin et puis attacher le coupe-bise.

• Les agrafes le fil-à travers de la proue arrière avec le rabat de la fil-le tournée vers l'avant de la voiture. Attacher l'extrémité de celui-ci sur le dessus de l'arc en arrière et puis le marteau à plat. Assurez-vous que vous avez appliqué il droite, et ensuite vous pouvez installer les capuchons d'extrémité.

• Remplacer les boulons qui restent à l'intérieur de la voiture qui sont encore dehors et le puits de replacer dans sa position initiale. Vous devez maintenant laisser le dessus pendant deux jours, plus de temps dans les climats plus froids ou plus humides, pour permettre à la colle de contact à la position correcte.