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Comment réparer un soleil endommagé canot en fibre de verre



Canots de fibre de verre conservés au soleil sont susceptable à dommages du soleil. Le gelcoat du bateau et même la coque et la structure sous-jacente peuvent subir une exposition prolongée. Selon l'étendue des dégâts, il y a deux façons d'aborder la réparation. Réparer le gelcoat lui-même peut restaurer le fini et protéger des dégâts supplémentaires. Ajoutant une autre couche de fibre de verre peut renforcer et ajouter des années à la vie d'un bateau plus âgé.

Instructions

Réparation gelcoat

• Nettoyer la coque avec de l'acétone, si vous seulement réparez le gelcoat pour enlever la saleté, de cire, de graisse ou d'huiles. Poncer la coque avec papier de verre grain 400 puis 200. Essuyer la coque à nouveau avec de l'acétone, puis avec le styrène pour activer le gelcoat vieux et en préparer un nouveau gelcoat.

• Mélangez le gelcoat et le catalyseur mélangent et incorporer le fabricant quantité recommandé de pigments pour obtenir la couleur souhaitée. Appliquer les mêmes mesures de gelcoat, de catalyseur et de gouttes de colorant pour obtenir une couleur uniforme.

• Mince le mélange avec l'additif brillant si vous utilisez un pulvérisateur. Peindre le gelcoat en couches minces sur la coque si vous utilisez un pinceau. Ne mélangez pas plus que vous pouvez appliquer avant qu'il met en place et durcit.

• Laisser le gelcoat à polymériser pendant quatre heures entre les couches. Le gelcoat doit être légèrement collant, lors de l'application de la couche suivante. Une fois que vous avez appliqué trois couches, laissez le gelcoat guérir du jour au lendemain jusqu'à difficile.

• Poncer la coque légèrement avec la ponceuse orbitale et le papier de verre grain 1000 et la laine d'acier très fine jusqu'à ce que la surface a un lustre mat à lui. Sécher la surface avec un chiffon propre et sec, puis essuyez-le avec frottement composé. Comme le frottement composé dries, il polir jusqu'à ce que les marques de tourbillon disparaissent.

Réparation de fibre de verre

• Nettoyer la coque avec de l'acétone et essuyer avec le styrène pour adoucir le gelcoat. Poncer avec papier abrasif de grain 60 à l'aide de la ponceuse orbitale jusqu'à consistance lisse. Mélanger la résine de fibre de verre et le catalyseur selon les instructions du fabricant.

• Couper le tissu de fibre de verre pour s'adapter sur la coque en une seule pièce. Peindre l'une partie à la fois, pose de la fibre de verre sur le dessus de la résine fraîche. Badigeonner une seconde couche de résine sur le dessus de la fibre de verre.

• Lisse la couche de tissu et résine de fibre de verre avec la résine de fibre de verre jusqu'à ce qu'il repose à plat. Utilisez les ciseaux pour tailler excès que vous posez la fibre de verre, chevaucher les bords du canot de fibre de verre pour un pouce ou deux pour permettre retrait comme le gel met en place. Permettre de guérir du jour au lendemain.

• Poncer loin tout excès en fibre de verre avec la ponceuse à disque, une fois qu'il a mis en place et durci.

• Appliquez gelcoat suivant les instructions ci-dessus, puis le sable et le bateau pour le protéger contre les dommages du soleil plus de cire.

Réparation de lit-Liner

• Nettoyer la coque avec de l'acétone, puis essuyez avec le styrène pour adoucir le gelcoat et de promouvoir la liaison.

• Prendre la pirogue dans une boutique qui s'applique de vaporisateur sur bedliners. Scotchez le matériel et les plats-bords avec ruban en nylon renforcé et une feuille en plastique pour protéger de surpulvérisation.

• Spray sur la doublure de caisse sur la coque du canot. Pistolet à eau qui utilise le fournisseur mêle la solution des deux parties qu'il vaporise sur. Le matériel de doublure de caisse sera adhèrent à la coque et sèchent très rapidement.

• Enlever le ruban tandis que la matière de la doublure de caisse est encore humide afin de préserver un avantage croquant et donc vous n'aurez pas à couper la bande si la doublure de caisse s'assèchent tout d'abord.

• Guérir la doublure de caisse conformément aux instructions du fabricant avant d'utiliser le bateau. Aucun autre revêtement est nécessaire, car le matériel séchera à une finition brillante et renforcera une coque affaiblie considérablement, bien que le processus ajoute presque autant de poids sur le bateau comme une couche supplémentaire de fibre de verre.