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Comment réparer une machine à laver qui ne tourne pas assez vite



Si l'action de tourner sur votre machine à laver de chargement par le haut Whirlpool/Kenmore ralentit, cela signifie que le groupe d'embrayage transmettant la puissance à la baignoire glisse pendant l'essorage. Toutefois, si vous avez des compétences bricolage modérés, vous pouvez éviter un appel de service en accédant à la transmission du fond de la machine et le remplacement de l'embrayage défectueux vous-même.

Instructions

• Débranchez le cordon d'alimentation de la machine à laver, faites glisser l'appareil du mur et fermer les robinets d'arrêt de l'approvisionnement en eau. Placez un plat peu profond sous les raccords d'entrée sur le panneau arrière et déconnecter les deux accouplements en les faisant tourner dans le sens antihoraire avec une pince de canal. Ensuite, utilisez la pince à canal pour compresser les onglets sur le collier de serrage à ressort fixer le tuyau de vidange au fond de la machine et glissez le tuyau hors du tube de sortie d'eau.

• Ouvrir le couvercle de la laveuse pour accéder l'agitateur. Si votre machine est équipée d'un distributeur d'agent de rinçage, tirez sur la lumière bleue-bague de verrouillage vers le haut et retirer le distributeur en le tirant vers le haut.

• Enfoncez la pointe d'un tournevis à tête plate sous la couture sur le capuchon de l'agitateur et le capuchon du levier. Si votre machine est équipée d'un cache-poussière, longs et soulever le bouchon pour exposer le boulon dans le bas de l'arbre de l'agitateur.

• Utiliser une clé à douille 11 mm munie d'une courte extension pour enlever le boulon et rondelle. Soulevez l'agitateur hors de la cavité dans le fond de la cuve. Fermer le couvercle et le fixer sur le meuble avec du ruban en plastique.

• Placez une serviette sur le sol derrière la laveuse et soigneusement basculer l'appareil sur son dos. Ceci exposera la pompe, le moteur et le carter de transmission sur le fond de la machine.

• Repérer le moteur coupleur de raccordement du moteur au boîtier gris transmission sous le moteur. Il s'agit d'un disque en plastique blanc mince avec trois cosses reliés à un pad en caoutchouc noir de tampon entre la transmission et le moteur.

• Tourner le couplage et inspecter le disque en plastique des fissures ou des pattes cassées. S'il n'y a pas de dommages apparents et disque et rubber pad qu'aussi bien tournent en même temps avec une certaine résistance, l'ensemble de couplage est probablement réparable. Cependant, si il n'y a aucun dommage apparent, mais le couplage tourne librement sans résistance, les deux sections plates saisissant l'arbre à l'intérieur du disque en plastique peuvent avoir enfreint loin. Si cette condition existe, l'accouplement est mauvais et doit être remplacé.

• Utilisez le tournevis à tête plate pour détacher les clips deux pompe fixation de la pompe vers le haut du moteur. Agitez la pompe arrêtée, l'arbre sans déconnecter les tuyaux, déplacer qu'il a laissé et l'accrocher derrière le bras de la structure du châssis de la machine à laver. Soulever le clip sur le dessus du connecteur de faisceau de câblage avec le pouce, tirez sur le connecteur moteur coupé et Déclipser le fil provenant de la retenue en plastique fixée sur le boîtier de transmission.

• Utiliser une clé à tube de 13 mm pour enlever les trois boulons de fixation du carter d'engrenage à la base de la machine. Soigneusement retirer l'ensemble de cas moteur et engrenage et le poser sur une serviette pliée avec l'arbre de transmission affaire pointant vers le haut.

• Faites glisser la rondelle de butée sur l'arbre de transmission affaire pour révéler l'anneau de support embrayage plate semi-circulaire. Serrer la bague d'appui avec la pince à bec effilé et tirez sur le côté l'arbre pour révéler l'embrayage à ressort en acier bague de retenue. Enfoncer la pointe d'un tournevis à tête plate sous l'extrémité de la bague de retenue, levier de sa rainure et faites glisser l'embrayage vieille au large de l'arbre.

• Enlevez la vieille came de frein en nylon blanc d'à l'intérieur du carter d'embrayage en faisant levier sur sa C clip avec le tournevis à tête plate de maintien et de retrait de la came.

• Insérer l'anneau blanc isolateur fourni dans le kit d'embrayage nouveau dans la cavité sur la face extérieure de l'habitation neuve d'embrayage. Remarque : Si l'embrayage vieux avait une rondelle contact contenant quatre anses internes placés au-dessus de l'anneau de l'isolateur, vous devez remplacer le ressort existant monté au bord de la nouvelle bande d'embrayage avec le ressort plus court fourni dans le kit. Une fois ceci fait, insérez la rondelle contact nouveau fournie dans le kit sur l'anneau blanc isolateur avant de monter la came du frein.

• Placer la nouvelle came de frein sur le tube de disque d'embrayage et le fixer avec le nouveau clip de C fourni dans le kit. Faites glisser le nouvel embrayage sur l'arbre de transmission de cas. Fixez le nouvel embrayage avec l'anneau de fixation fourni en insérant l'extrémité coudée si la bague dans sa localisation le trou de l'embrayage de logement et en coupant la bague dans sa gorge, puis faites glisser la bague d'appui semi-circulaire original dans son sillon sur l'arbre d'entraînement et il s'enclenchent.

• Remplacez la rondelle de butée. Assurez-vous que le ressort d'embrayage se trouve en face de la came de frein et le faire glisser le boîtier boîtier en position ; vous devrez manœuvrer le carter jusqu'à ce qu'il aille contre la base.

• Insérer les trois engins boîtier boîtier conservant les boulons et serrez-les fermement avec la clé à douille. Clip les câbles du moteur en le conservant clipser sur le carter, insérez le faisceau de fils brancher sur sa prise sur le moteur et pousser vers l'intérieur jusqu'à ce que le collier de fixation sur le dessus de la fiche s'enclenche en place.

• Aligner la pompe avec l'arbre moteur et faire glisser la pompe sur le moteur. Remplacer les deux clips de pompe, elles enclenchent et puis soulever la rondelle dans la position verticale et retirer le ruban adhésif fixant le couvercle.

• Remplacer l'agitateur sur l'arbre d'entraînement, réinstaller le boulon de l'agitateur et la rondelle et la serrer avec la clé à douille. Replacer le capuchon de la poussière à l'intérieur de l'arbre de l'agitateur si votre modèle est équipé d'un, puis le cap de l'agitateur s'enclenchent. Si votre machine possède un distributeur de rinçage remplacez-le et poussez l'anneau de verrouillage bleu vers le bas jusqu'à ce qu'il s'enclenche.

• Fil le chaud et le froid tuyau d'attelage à l'arrière de la machine et serrez-les fermement avec la pince de canal. Glisser le tuyau de vidange sur la prise, comprimer les cosses sur le collier de serrage avec la pince de canal et glissez la vers le bas pour fixer le tuyau.

• Mettez l'alimentation en eau robinets de sectionnement sur, branchez le cordon d'alimentation machine à laver dans la prise murale et faites glisser la machine contre le mur. Mettez la machine en marche et affectez-lui l'essorage pour s'assurer que la cuve tourne à plein régime.