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Comment réparer une tronçonneuse Stihl



Scies de STIHL ont des centaines de pièces, tous opérant en conjonction avec l'autre, qui peut tous se décomposent et doivent être remplacés. Cependant, la plupart de ces pièces traite seulement trois choses : étincelle, de compression de l'air et de carburant. En isolant votre problème dans l'une de ces trois catégories, vous serez en mesure de rapidement localiser le problème et fixer la scie.

Instructions

Essai d'allumage

• Retirez l'adaptateur de caoutchouc de la bougie et utilisez la clé à bougie pour enlever la bougie. Vérifiez pour vous assurer que le caoutchouc plug- and -fil ne sont pas endommagés de quelque façon.

• Nettoyer la bougie avec le gaz et la brosse à dents. Grattez tous les dépôts de la pointe et le fossé. Essuyer avec le chiffon.

• Installer la bougie dans le bouchon en caoutchouc. Laisser le fil et spark plug hang loose à côté d'un endroit métallique sur le corps du moteur.

• Tirez lentement sur la corde et recherchez une étincelle dans l'ensemble des points métalliques. Si il n'est pas une étincelle, remplacer la bougie et répétez le test.

• Retirer le fil de bougie et vérifier la bobine du démarreur. Remplacez-les si endommagé.

Test d'air

• Enlever le couvercle du filtre à air et le filtre à air. Nettoyer le filtre à air au gaz, brosse à dents et le chiffon. Se débarrasser d'autant débris du tamis du filtre à air de que vous pouvez. Remplacer si vieux ou trop sale pour nettoyer.

• Utilisez la clé Allen pour enlever le couvercle du pot d'échappement. Retirez la grille pare-étincelles d'à l'intérieur du silencieux. Nettoyer l'écran et le remplacer si nécessaire.

• Tirer sur le cordon de démarrage pour déterminer si votre scie a compression. Si la scie a la compression, le moteur fera un bruit de ronronnement et haletant. S'il n'y a pas de compression, utilisez le tournevis pour enlever le couvercle du démarreur.

• Assurez-vous que la tirette est correctement branchée sur la chaîne de retour rapide. Remplacez le cordon s'il est très usé ou endommagé.

• Nettoyer l'intérieur du démarreur abritant la zone avec le gaz, la brosse à dents et le chiffon.

Test de carburant

• Enlever le bouchon de gaz et inspecter le filtre à essence ; remplacer si encrassé ou sale. Vérifier les canalisations de carburant pour des fissures ou trous ; remplacer toutes les lignes endommagées.

• Nettoyer le réservoir de gaz avec la brosse à dents et un chiffon s'il est sale.

• Enlever le couvercle du filtre à air et filtre à air à nouveau. Appuyer sur la manette des gaz pour ouvrir le carburateur (Rabat peu oscillant qui s'ouvre lorsque étranglé). Vaporiser le liquide démarreur dans le trou.

• Retirer, démonter et nettoyer le carburateur complet. Remplacer les pièces usées et joints. Remplacez le carburateur s'il est lourdement endommagé.

• Réservoir de remplissage avec des gaz frais avec un ratio de 50: 1 gasoil.

Bar et la réparation de la chaîne

• Enlever le couvercle d'embrayage, la chaîne et le Guide de la scie. Inspectez la barre roulette pour éviter qu'elle tourne librement autour du bar.

• Retirer la rondelle E-clip qui attache la roue d'inertie de l'embrayage. Retirez le pignon et la rondelle et le remplacer si fortement usé.

• Inspecter le tambour d'embrayage de lourds dégâts et remplacer si nécessaire.

• Utilisation embrayage outil de suppression pour supprimer l'embrayage. Inspecter le ressort d'embrayage et l'embrayage pour tout dommage. Remplacer seulement si nécessaire.

• Retirer l'embrayage et inspecter la pompe à huile pour tout dommage. Si très sale ou endommagé. Dévisser les vis de fixation de la pompe à huile et retirer la pompe à huile. Démonter et nettoyer la pompe à huile, s'il y a des problèmes notables, tels que fissures ou fuites. Remplacer la vis sans-fin, pignon et bouchon d'huile. Lubrifier ces pièces avant de réinstaller la pompe à huile.