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Comment tester la jauge de carburant sur un tableau de bord

Comment tester la jauge de carburant sur un tableau de bord


Jauge de carburant d'une voiture se trouve dans le tableau de bord et se compose d'un expéditeur et une jauge. L'expéditeur mesure la quantité de carburant dans le réservoir et procède ensuite à « envoyer » les données de la jauge, elle est la partie qui en fait indique au pilote la quantité de gaz est dans le réservoir. Il y a plusieurs raisons qu'une jauge de carburant peut donner une fausse lecture ou arrêter de travailler complètement. Heureusement, il y a un moyen de tester une jauge de carburant si vous remarquez un problème.

Instructions

• Enlever le tableau de bord avec la jauge de carburant. Libérer les clips en plastique qui peuvent tenir en place. Aussi, appuyez sur les languettes de plastique vers l'intérieur des pour libérer.

• Examiner le câblage exposées maintenant derrière la jauge de carburant et le tableau de bord.

• Retirer toute saleté ou des débris des fils. L'accent en particulier sur les points de connexion. Débris peuvent interférer avec la fonction des fils. Utilisez un chiffon sec ou une brosse pour nettoyer les fils.

• Remplacer le tableau de bord en inversant les étapes que vous avez pris pour le retirer.

• Localiser le capteur dans votre voiture. Enlever la banquette arrière ou le tapis de coffre. Consultez votre manuel service/pour déterminer exactement où votre capteur est situé.

• Examiner le câblage raccordé à la sonde et les réservoirs de carburant. Enlever les débris avec un chiffon ou une brosse. Porter une attention particulière pour les connexions entre les appareils.

• Remplacer la banquette arrière ou le tapis de coffre selon laquelle vous deviez supprimer.

• Mettre en marche la voiture et surveiller l'aiguille de la jauge de carburant. Si l'aiguille se déplace, vous avez résolu le problème. Si il n'y a pas de mouvement de l'aiguille, passez à l'étape suivante pour vérifier le fusible.

• Déterminer si vous devez contrôler les fusibles. Allumer la voiture et éteindre plusieurs fois et surveiller l'aiguille de la jauge de carburant. Si l'aiguille ne bouge pas, procédez aux étapes suivantes sur vérifier le fusible lié à votre jauge de carburant.

• Soulever le capot de votre voiture ou ouvrir la boîte de carburant dans votre tableau de bord. Consultez votre manuel service/pour déterminer où se trouvent vos fusibles.

• Consulter emploi votre service/mode d'afin de déterminer quel fusible est connecté avec votre système de jauge de carburant.

• Remplacez le fusible mauvais. Retirez l'ancien fusible de son emplacement dans la boîte à fusibles. Insérer le fusible nouvel, travaillant dans le même logement. Le nouveau fusible doit avoir le même ampérage que l'ancien fusible. Voir les numéros sur les fusibles pour déterminer l'intensité nominale.

• Fermez le capot de votre voiture ou la boîte à fusibles selon laquelle vous deviez ouvrir. Démarrer la voiture. Si l'aiguille se déplace, le fusible de la bad a été le seul problème. Si l'aiguille ne bouge pas, passez à la section suivante.

• Tester le câblage reliant le commutateur d'allumage et la jauge de carburant. Fixez saut mène à la voiture. Fixer un câble sur la borne de la jauge de carburant et l'autre câble de l'interrupteur d'allumage. La voiture s'allume et surveiller l'aiguille de la jauge de carburant. S'il y a mouvement de l'aiguille, vous devrez remplacer le câblage qui relie l'interrupteur d'allumage et la jauge de carburant.

• Testez la jauge de carburant, fil de terre. Fixez un fil de saut pour câble de mise à la terre de jauge de carburant. Fixez l'autre câble au châssis de la voiture. La voiture s'allume et surveiller l'aiguille de la jauge de carburant. S'il y a mouvement de l'aiguille, vous devrez installer une jauge de carburant nouveau fil de terre.

• Tester le fil de terre de l'émetteur. Attachez un saut pour le fil de terre de l'unité de l'expéditeur. Fixez l'autre fil du saut à l'unité de l'expéditeur. Mettre en marche la voiture et surveiller l'aiguille de la jauge de carburant. S'il y a mouvement de l'aiguille, vous devrez remplacer le fil de terre de l'unité de l'expéditeur.

• Test du carburant jauge lui-même. Débrancher le fil entre l'expéditeur et la jauge de carburant. Mettre en marche la voiture et surveiller l'aiguille de la jauge de carburant. Si l'aiguille se trouve sur le « E » pour vide, cela signifie que vous avez un mauvais carburant jauge. Si l'aiguille monte à « F » pour plein, cela signifie que vous avez un problème avec l'expéditeur.