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Fiche de carburateur Weber

Fiche de carburateur Weber


Fondée dans les années 1900 par Edoardo Weber, Weber glucides Direct a fait ses débuts conception carburateurs pour entreprise automobile italien Fiat. La société mis au point le carburateur de double barillet biétage innovant et bientôt, il a commencé à produire des carburateurs de voitures de course. Weber fabrique de nombreux modèles de carburateur, qui sont vendus aux États-Unis comme kits de conversion. Carburateurs sont des dispositifs par lesquels carburant et air sont dissous et aspirés par le moteur.

La série DGV

Série DGV de Weber de carburateurs est deux-baril, modèles progressive courant descendant. Ils sont conçus pour les moteurs avec des déplacements entre 1 200 et 2 300 centimers cubes (cc) et les fonctionnalité manuel, électrique ou s'étouffer actionnements et circuits de pompes à diaphragme-type accélérateur ou circuits de valve d'alimentation. La série DGV dispose également d'options caburetor synchrone, de 38 millimètres. Les modèles de cette gamme sont le starter électrique progressif de DGEV et Starter eau DGAV et le starter électrique 38 mm 38DGES synchrone et 38DGAS eau Starter.

La série DFV

La série DFV de carburateurs Weber est conçue comme une image miroir du modèle DGV. Les positions de baril sont inversées dans les modèles DFV et les manettes des gaz tournent en sens horaire, alors que la DGV manettes tournent dans le sens antihoraire. Il existe deux modèles DFV : le starter eau et starter électrique. Ces carburateurs ont des circuits de puissance vanne cette assistance dans des conditions de fonctionnement sous vide.

La série IDF

La série IDF des carburateurs est disponible dans une gamme de tailles et corps en alliage de fonctionnalité, chambres à flotteur central et d'étalonnage complète. Elles sont escamotables, carburateurs de deux-baril, synchrones avec roulement à billes gaz arbres et circuits de pompes à diaphragme-type accélérateur. Ces carburateurs sont plus adaptés pour les moteurs à collecteurs d'admission IR-conçu et cylindres opposés. Les trois tailles disponibles sont l'IDF 60, 70 et 71.

La série DCOE

Le carburateur de série DCOE est disponible en cinq tailles : 40, 45, 48, 50 et 55. C'est les premier carburateur de la société et a une histoire d'être utilisés dans le Grand Prix de course. Ce carburateur est adapté pour une utilisation avec plusieurs applications et les moteurs. Les caractéristiques comprennent plusieurs gaz circuits de pompe d'accélérateur de tailles, roulement à billes gaz arbres et type de piston d'alésage.

La série DCNF

Le modèle de série DCNF, le 12 DCNF, est un carburateur de deux-baril, synchrone-ouverture, hotte. Il est compact et polyvalent, avec plusieurs options de taille alésage de manette des gaz et un débit élevé. Les caractéristiques comprennent des cames de pompe accélérateur et venturi interchangeables, un circuit séparé de départ, circuits de pompes à diaphragme-type accélérateur et puits de gaz de roulement à billes. Les 12 DCNF est un carburateur populaire pour une utilisation dans des automobiles Ferrari.