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Fiche de Harley-Davidson Sportster 1200 1997

Fiche de Harley-Davidson Sportster 1200 1997


En 1997, Harley-Davidson a mis un nouveau moteur à soupapes en tête dans un cadre étroit, agile et la légende Sportster est né. Le modèle Best-seller de la ligne, le Sportster a émergé relativement sombres des années 1950 avec l'introduction du moteur Evolution en 1986 et rafale dans le futur, sa puissance brute envoûtante des acolytes de performance Harley partout. Modifié et amélioré toujours davantage la découlant des années, le 40e anniversaire 1997 XLCH Sportster 1200 Sport et XL Sportster 1200 Custom deux sélectionnent tuyaux de respiration plus libre pour une augmentation de puissance massive, suspension améliorée et un réservoir de carburant plus généreuse capacité, voyage-friendly.

XL Sportster 1200 Sport

Caractérisé par sa beauté brute, sobre et puissance, les caractéristiques du XL Sportster 1200 Sport 1997 un deux-pièces redessiné siège qui se transforme facilement en une selle solo. Au cœur de cette moto agile, est un 1, moteur d'évolution 200cc synchronisé avec une transmission cinq vitesses qui fournit 71 pi-lb de couple à 4 000 tr/min. Avec une hauteur d'assise de 28,9 pouces, le Sport est plus élevé que la coutume. Son cadre rigide est de 87,6 pouces de long avec un empattement de 60,2 pouces et garde de 6,7 pouces au sol. Les dispositifs d'échappement staggered duals shorty. Fidèle à son nom, le Sport est la quintessence d'une moto de haute performance, doté d'unités de suspension de type cartouche avec plusieurs printemps de recharge et compression et amortissement des ajustements de recharge. Les amortisseurs arrière disposent d'un réservoir d'azote distant pour aider à garder l'huile contre la surchauffe sous utilisation difficile. La vessie du réservoir sépare le gaz de l'huile pour éviter l'aération. Les fourches possèdent un rebond réglable multi-positions et l'amortisseur de compression qui sont sensibles à la vélocité et de fournir l'amortissement supplémentaire que la circulation augmente. Le Sport propose un double-disque frein avant avec disques de frein flottants deux pièces, réduisant considérablement la pression du levier. La combinaison de collants pneus Dunlop K591 Sport d'élite, système de freinage haute performance et suspension innovante améliorer la gestion globale et faciliter la haute vitesse dans les virages.

Fiche de Sport supplémentaires

Poste de pilotage du Sport dispose d'un tachymètre électronique avec compteur kilométrique, compteur réinitialisable et un tachymètre. Le Sport de Sportster 1200 est une moto relativement légère avec un poids sec de seulement 225kg. Économie de carburant est 52 autoroute miles par gallon et mpg ville 45 avec une capacité de 3,3 gallons de carburant et la capacité d'huile de 3 pintes.

1997 sportster 1200 Custom

Propulsé par un moteur Evolution 200cc qui fournit 71,0 pi-lb de couple à 4 000 tr/min., 1 la coutume somptueusement finis est une promenade facile à manipuler et superbe maniabilité hors pair ; sa boîte à cinq vitesses offre une accélération rapide de toutes les vitesses. Cadre rigide de la coutume est 87,25 pouces de long et avec sa hauteur de selle relativement faible de 27,12 pouces et garde au sol de seulement 4,5 pouces, la coutume est un choix idéal pour les coureurs de stature plus courte et tout coureur qui aime un tour de profil bas. Transmission primaire est chaîne triple rangée et la coutume a un seul disque frein avant et la roue arrière fendue-disque. Les dispositifs d'échappement staggered duals shorty. La coutume n'a pas autant de fonctionnalités hautes performances comme sa soeur de Sport, mise en plis sans précédent définit distinguent de tous les autres modèles Sportster. Du chrome et traitement moteur noir et 21 pouces roue avant lacé au collier du guidon chromé et montage combiné avec un projecteur de fond-Mont, la coutume est facilement le plus glamour membre de la famille Sportster.

Fiche personnalisée supplémentaire

La coutume dispose d'un tachymètre électronique avec compteur kilométrique et compteur réinitialisable. La moto relativement légère est 222kg. poids sec, équilibré par un bas centre de gravité, ce qui augmente la facilité et la qualité du traitement. Économie de carburant est 52 mi/gal de route et à ville 45 miles par gallon. Capacité de carburant est de 3,3 gallons ; capacité en huile est de 3 pintes.