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Fiche de mon 1998 Kawasaki 1100 Zxi

Fiche de mon 1998 Kawasaki 1100 Zxi


Même si à certains égards un jet ski d'équitation est un peu comme piloter une moto sur l'eau, il y a quelques différences importantes. Jet skis n'ont pas de freins, mais les bateaux ont tendance à perdre l'élan vers l'avant lorsque l'alimentation électrique est coupée beaucoup plus rapidement que les véhicules terrestres. Jet-skis souvent laissent de l'eau et traversent les crêtes des vagues. Le 1998 Kawasaki 1100 Zxi est conçu pour tenir compte de ces différences.

Caractéristiques techniques du moteur

Le 1998 Kawasaki 1100 Zxi dispose d'un moteur deux temps, trois cylindres qui développe la puissance de cheval 120 à 6 750 tr/min. Elle dispose d'un système d'induction Carter reed valve et développe 364 kg de Poussée. Il a un déplacement de 1,071 po3, alésage et course de 80,0 et 71,0 et un taux de compression de 5,8 à 1. Il est alimenté par une pompe à jet axial flow monocellulaire et refroidi par induction de l'eau. Le carburateur est un triple CDCV 38 s avec une pompe à carburant unique. Il a lubrification à injection d'huile superlube, digital allumage CDI et un démarreur électrique à clé.

Spécifications de corps

La longueur de la 1998 Kawasaki 1100 Zxi est 108,7 pouces (un peu plus de 9 pieds), la largeur est de 42,1 po (un peu plus de trois ans et demi pieds) et la hauteur est de 39,3 pouces (un peu plus trois et un trimestre). Il pèse 267 kilogramme. La capacité en carburant est de 13,7 gallons avec une réserve de 1,8 gallons, et la capacité en huile est de 4,0 pintes. La coque a un design de deep vee qui ajoute à la stabilité sans réduire la vitesse d'avancement. Côté (breveté) spécial pare-boue protéger passagers de jet et aussi aide à faire des virages serrés.

Caractéristiques spéciales

Le 1998 Kawasaki 1100 Zxi avait tant de particularités que la conception de 1100 s'est poursuivie pendant plusieurs années avec très peu de changement. Le panneau de commande comporte deux fois autant de lectures comme la plupart des skis nautiques et les afficheurs sont grands, easy-to-read de LEDs. Les capteurs incluent un capteur de température moteur et un avertisseur sonore permettant d'avertir l'utilisateur quand l'huile est faible. Le câble d'alimentation de pétrole est lié à la câble de l'accélérateur pour assurer un mélange approprié de pétrole et de gaz. (Moteurs à deux temps incontournable huile mélangée avec le gaz avant il est allumé.) Le 1998 Kawasaki 1100 Zxi a également introduit un revers à basse vitesse qui le rend beaucoup plus facile à manœuvrer à proximité de la station d'accueil. Il y a un pont arrière ouvert avec une marche rétractable qui le rend facile de remonter le jet ski, de l'eau et de plusieurs compartiments de rangement--sur le pont arrière, sous les sièges et une grande boîte à gants.