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Les spécifications d'une niveleuse Champion 720 a

Les spécifications d'une niveleuse Champion 720 a


La niveleuse 720 a est une machine d'entretien ou de construction fabriquée par Champion. Le « A » dans les 720 a fait référence à la conception de châssis articulé de cette niveleuse. Châssis de niveleuse sont articulés ou rigides, avec châssis articulé offrant plus de flexibilité. Champion est maintenant détenue par Volvo.

Performance du moteur

La niveleuse Champion 720 a utilise un moteur Cummins C8.3 qui a une puissance nominale de 160 chevaux à 2 200 tr/min et le couple de pointe de 560 pieds-livres à 1 500 tr/min. Le C8.3 répond aux exigences d'émissions EPA et CARB sans étant équipé de post-traitement ou catalyseurs. Consommation de carburant, la C8.3 brûle 0,18 kg / chevaux-heure à 2 200 tr/min.

Caractéristiques techniques du moteur

Le C8.3 de Cummins utilisé une acte quatrième, conception de six cylindres en ligne. Le moteur présenté un système de Turbo. La couche C8.3 1 en vedette un système refroidi à l'eau veste après ; Cependant, Cummins redessiné le C8.3 et la niveau de C8.3 2, qui a utilisé un charge refroidi à l'air (air-air) système de refroidissement. Cylindrée totale mesure 506 pouces cubes, soit 8,3 litres. L'alésage par course mesure 4,49 de 5,31 pouces. Le moteur comporte deux soupapes par cylindre, d'un montant total de 12 soupapes. La version de niveau 2 arbore également pré-peintes, poudre enduite, moulages de culasse, ce qui réduit la corrosion moteur. Un efficace P3000 Bosch, pompe à essence en ligne avec le gouverneur de la RSV, constitue le système de carburant sur le C8.3. Le moteur C8.3 mesure 44,4 pouces long, 29,5 pouces de large et 43,2 pouces de hauteur. Le système d'huile contient 37-19 pintes d'huile, et le système de refroidissement contient 12 pintes de liquide de refroidissement. Le poids du moteur est 61,7 kilogramme.

Spécifications de 720 a

Le Champion 720 a utilise une transmission Champion modèle no 8400. Cette transmission utilise un entraînement direct, entièrement séquentielle, power-shift design qui arbore une transmission de mitigeur. L'embrayage utilise un multidisque, volant monté et conception refroidi par l'huile. À 2 200 tr/min, la transmission qui motive la 720 a à 2,7 mi/h en première vitesse, 3,8 en seconde, 5.3 en troisième : 7,4 en quatrième position, 10.4 en cinquième, 14,4 en sixième, 20,2 en septième et 27,9 en huitième. À l'inverse, le 720, à 2 200 tr/min, pouvaient voyager jusqu'à 2,7 mi/h en première, 5.3 en seconde, 10.4 en troisième et 20,2 en quatrième position. Le 720 a utilisé un modèle Champion no. SR30 différentielle et dernier disque. Cet appareil en vedette un couple final unique de réduction qui a utilisé un différentiel verrouillable commandé. L'essieu arrière a également utilisé un boîtier design flottant durci, plein qui reposait sur deux rangées, roulements à rouleaux sphériques. Le 720 utilisé se fanent résistant, hydraullically actionné, freins à disque service huile qui situaient trouvaient aux roues quatre tandem. Les freins sont aussi auto-adjsuting, totalement étanche et cela réduit les besoins d'entretien de frein.

Dimensions

La niveleuse 720 a pèse 1477 kilogramme. Lame en bas pression--qui est la force descendante max appliquée à la fine pointe--mesure 7583 kilogramme. Poids max de lame mesure kilogramme 9370. Poids total sur les roues avant mesures 4361 kilogramme ; sur les roues arrière, il mesure 10412 kilogramme. Le 720's équipé typiquement socs et shochet) (sacrificateur mesure 14 pieds par 25 pouces par 7/8 pouces et est faite d'acier à haut carbone S.A.E.. Bord des versoirs est de 6 par 5/8 po et est fait d'acier au bore. La taille de pneu mesuré 14 de 24 pouces, no G-2. La cote de plis était 12 PR. et la taille de la jante mesure 10 pouces. Garde au sol totale sur l'essieu avant, mesuré à 24 pouces. Le rayon de braquage minimal mesuré 25 pieds et 6 pouces tandis que l'arc de direction mesuré 72 degrés. Le réservoir de carburant qui s'est tenu une limite de 100 gallons. La transmission avait une capacité maximale de 10,2 gallons et le couple final pourraient contenir 6 gallons. Chaque Tandem tenue 26,4 gallons et le réservoir d'huile hydraulique qui s'est tenue à 23,8 gallons. Le réservoir d'huile du moteur qui s'est tenu à un max de 5,9 gallons.

Matériel

L'essieu avant utilise un struss en acier entièrement soudé, qui oscille sur un axe de pivotement du centre unique 3,5 pouces de diamètre. La roue maigre mesures 18 degrés à droite et à gauche. L'oscillation mesure 16 degrés en haut et en bas. Il dispose également d'un diamètre de quatre pouces roue maigre de cylindre avec une valve de verrouillage standard. Le système de direction utilise deux cylindres direction et a traction assistée. Le cadre design caractéristiques lits jumeaux, vérins hydrauliques de 4,5 pouces avec une articulation du cadre gauche et droite de 22 degrés. Le cercle de 720's est 66,25 pouces de diamètre, 1,25 pouces d'épaisseur et possède trois réglable guide chaussures et fixer les plaques. Le lecteur de cercle a une rotation de 360 degrés.