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Moteur hors-bord Mercury ne passer au point mort

Moteur hors-bord Mercury ne passer au point mort


La recherche pour la raison que le levier de vitesses sur votre moteur de hors-bord Mercury ne déplacerait le carter d'engrenage est un processus d'élimination. Comme n'importe quel dépannage et réparation, effort, trouver la cause du problème commence avec la solution plus simple et la moins chère et fait son chemin vers le pire des cas. Cela signifie que le problème peut être aussi simple que le remplacement d'un câble de MAJ ou aussi complexe que de reconstruire complètement le carter d'engrenage.

Instructions

• Débranchez le câble de commande à distance du moteur et essayez de déplacer la poignée de déplacement avec une clé à molette. Si la poignée de déplacement est difficile à déplacer, le problème est dans la boîte de MAJ ou le câble qui mène vers le moteur. Débranchez le câble de la boîte de contrôle et apportez-le à votre fournisseur de marine à fixer un câble de remplacement de la même longueur que celle que vous avez supprimé.

• Connecter le nouveau câble de contrôle à la boîte de contrôle--mais pas le moteur--et utiliser le levier de vitesses. Si le décalage est toujours difficile, le problème est dans la boîte de contrôle : Retirez les vis qui maintiennent en place et de le remplacement. Si le déplacement se sent normal avec la télécommande câble débranché le moteur, le problème est avec l'unité inférieure.

• Envelopper les mâchoires d'un étau avec un chiffon doux. Retirer les boulons situés autour de la bride en haut de l'embase qui maintiennent l'unité inférieure du moteur, à l'aide d'une clé à douille. Tirez l'unité inférieure loin du reste du moteur en tirant vers le bas, pour éviter d'endommager le levier de vitesse ou l'arbre de transmission. Réglez l'appareil sur l'étau et serrer les mâchoires assez pour tenir les bas debout unité et stable.

• Inspecter visuellement l'hélice et son hub en caoutchouc. Si le concentrateur est déchiqueté, lâche ou glissant, ou paraît autrement endommagé, remplacez-le par une nouvelle plaque tournante. Remplacement du moyeu nécessite un voyage à un magasin d'hélice équipé avec les outils appropriés et l'expérience pour un tel travail. Si le concentrateur et l'hélice sont intacts, vérifiez que le problème est à l'intérieur de la boîte d'engrenage.

• Avoir un assistant tourner l'hélice vers la droite lorsque vous vous déplacez de l'arbre sur l'unité inférieure en arrière entre « Avant » et « Reverse ». Si les engrenages ne s'engagent pas, inspecter visuellement l'arbre des dommages ; remplacer l'arbre si nécessaire. Si les pignons s'engrènent, le problème n'est pas dans le mécanisme de déplacement du tout, mais dans le carter d'engrenage lui-même, éventuellement un engrenage cassé ou endommagé. Cela nécessite le démontage de la boîte d'engrenage et remplacement des pièces endommagées.