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Moyeu de roue de 2RM GMC bricolage remplacement des roulements

Moyeu de roue de 2RM GMC bricolage remplacement des roulements


Le moyeu de roue portant sur un GMC, est un roulement de roue qui incorpore le goujon de roue ou le concentrateur sur le visage du roulement. Roulements de moyeu de roue ont été utilisés sur les camions et les VUS, Tahoe, Yukon, Jimmy et Sierra. Le moyeu de roue portant sur une deux roues motrices GMC est sur l'arrière du camion et travaille avec l'essieu de CV ou de la fusée d'essieu. Le roulement de moyeu de roue est monté directement sur l'articulation de l'axe arrière.

Instructions

• Desserrer les écrous de la roue vous retirez du camion. Soulever l'arrière de la GMC avec un cric de 2 tonnes ou de plus grande capacité. Placez une béquille sous le bras de suspension inférieur directement derrière le volant que vous retirez. Enlever les écrous de roue roue puis démonter la roue arrière du camion.

• Desserrer l'écrou d'axe ou essieu à l'avant de l'étreinte de la roue avec une barre de coupe 1/2-inch lecteur et douille d'écrou d'axe. Tourner l'écrou dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le pourtour de l'écrou aligne fleur de l'extrémité de l'essieu de CV. Martelez bout vers l'intérieur avec un maillet en caoutchouc grande l'entraînement jusqu'à l'essieu dégage de roulement de la roue. Poussez l'axe CV vers l'intérieur une ou deux fois pour s'assurer que c'est lâche. L'essieu doive être poussé vers l'intérieur pour permettre l'accès à la vis à l'arrière du roulement de roulement.

• Dévisser le support Etrier écrous de montage à l'arrière de l'ensemble de freinage avec un cliquet 3/8 de pouce et la douille. Le support de l'étrier fixe l'étrier de frein à la jointure de la broche arrière. Enlever les vis du support en les tournant vers la gauche. Retirer l'ensemble étrier et le support de l'ensemble de frein avec un petit pied de biche si nécessaire. Accrocher l'étrier et le support avec un cintre métallique, le bras de suspension supérieur ou un ressort amortisseur.

• Retirer le disque de frein du moyeu de frein. Certains disques de frein arrière ont un tambour intégré, qui comprend tous les composants de freinage d'urgence dans le tambour. Si le rotor est bloqué à la zone de moyeu, il a frappé par derrière avec le maillet de caoutchouc grand dégager de l'ensemble de freinage.

• Retirez le connecteur électrique à l'arrière du roulement à l'intérieur de l'articulation de l'axe du moyeu de la roue. Il s'agit d'un petit connecteur en deux parties qui peut être enlevé à la main. Enlevez les boulons de montage de roulement de moyeu trois ou quatre avec le cliquet 3/8 de pouce et de la prise. Tourner les boulons dans le sens antihoraire pour les supprimer. Lorsque vous retirez le boulon de fixation du dernier, maintenir le roulement avec votre main libre afin qu'il ne tombe pas tout simplement hors de l'articulation de l'axe de moyeu.

• Enlever le moyeu de roue portant le complètement de la jointure de la broche. Utilisez le maillet de caoutchouc grand clouer le roulement libre si nécessaire. La corrosion peut s'accumuler entre le pivot d'axe et roulement, causant le palier à fixer sur la porte-fusée. Continuer à marteler le roulement avec le maillet en caoutchouc jusqu'à ce qu'il s'agit contre la mâchoire d'attelage. Supprimer complètement l'écrou de l'axe de l'extrémité de l'essieu de CV. Tirez le roulement au large de l'extrémité de l'essieu et le retirer du véhicule.

• La face avant de l'articulation de la broche et la bague intérieure de la roue portant le trou de montage avec papier de verre métal 60 à 80-grain de sable. Brosse métallique-le trou de montage de roulement roue entière sur la jointure à supprimer le reste de l'oxydation et la corrosion de l'articulation. Placez une quantité généreuse de graisse pour roulement à l'avant de l'articulation de la broche et l'intérieur de l'orifice de montage de roulement de roue. Appliquez une quantité généreuse de graisse à l'intérieur sur trou de l'essieu sur le nouveau roulement de roue.

• Faites glisser la nouvelle roue portant sur l'extrémité de l'essieu de CV. Poussez l'axe vers l'avant de l'arrière de l'articulation de la broche de la pousser à travers le roulement de moyeu. Tirez le câble de connexion par le biais de l'articulation de l'axe d'avant en arrière tout en établissant en même temps le nouveau hub portant fleur avec la jointure de la broche. Démarrer le moyeu de la vis de fixation à l'arrière du roulement à la main pour maintenir temporairement le roulement en place. Assurez-vous que le câble de capteur de roue est complètement dégagé de l'arrière de l'essieu de CV et de knuckle broche.

• Serrer le roulement des boulons de fixation à 133 pieds-livres de couple avec une clé dynamométrique 1/2 pouce lecteur et la prise de moyeu. Généreusement enduire l'extrémité de l'axe de CV avec graisse. Installer la douille écrou de pivot sur l'axe et serrez l'écrou d'axe à 106 pieds-livres de couple avec la clé dynamométrique 1/2-inch lecteur et la prise.

• Enduire la face avant du moyeu de la roue d'une légère couche de graisse. Installer le disque de frein sur le moyeu de la roue puis une patte écrou à la main pour maintenir le rotor en place. Installer l'étrier et support sur le rotor et sur l'ensemble de freinage. Installer les boulons de montage du support de l'étrier et serrer à 96 pieds-livres avec la clé dynamométrique 1/2 pouce lecteur et douille. Pompe à la pédale de frein 10 fois lentement pour rétablir la tension de l'étrier sur l'ensemble de freinage.

• Branchez les deux connecteurs électriques derrière la jointure de la broche en appuyant simplement sur les connecteurs pour les bloquer. Retirer l'écrou de lug unique que vous avez placé sur la face du rotor.

• Remonter la roue arrière sur le GMC après le couple sur chaque boulon et l'écrou, vous avez travaillé de double contrôle. Utilisez la clé dynamométrique 1/2 pouce lecteur et prise de courant, ainsi que les paramètres de couple fourni plus haut, pour vérifier votre travail. Serrer les écrous de roue roue avec le fer de pneu. Soulever l'arrière de la GMC avec le cric et enlever la béquille en dessous du véhicule. Abaissez le GMC au sol. Serrer les écrous de roue roue entre 85 et 100 pieds-livres avec la 1/2 pouce lecteur clé dynamométrique et douille d'écrou de roue.