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Outils de Diagnostic professionnel Auto mécanique

Outils de Diagnostic professionnel Auto mécanique


Quand une voiture montre un signal lumineux ou développe un bruit inhabituel, un mécanicien utilise des outils de diagnostic mécanique auto professionnel pour déterminer la peine. Il existe trois types différents de ces outils professionnels : outils d'information, analyse des outils et autres outils à main.

Outils d'information

Les voitures d'aujourd'hui ont un système de diagnostic appelé II de diagnostic embarqué OBD II, qui assure le suivi du fonctionnement des systèmes de moteur et la transmission. Lorsque ce système génère un Code d'anomalie ou de la DTC, le mécanicien peut chercher la définition du code du fabricant de la voiture, ou pouvez le trouver sur des sites Web spécifiques sur le Net. Un autre outil d'information est l'organigramme de diagnostic, qui donne le mécanicien un guide étape par étape pour tester les problèmes difficiles à diagnostiquer. Diagnostic des organigrammes donner l'information que le mécanicien doit trouver le problème en éliminant ce qui fonctionne. Bulletin de service d'usine peut également être utile à la mécanique en identifiant les problèmes dans un véhicule. Ils identifient les dangers potentiels et donnent les informations nécessaires pour les corriger. Ces bulletins sensibiliser le mécanicien des défauts de fabrication et des échecs de la partie et peuvent repérer des questions difficiles de réparation pour certaines voitures.

Outils d'analyse

Toutes les nouvelles voitures ont une fiche spéciale pour à bord diagnostic II, ou OBD-II sous le tableau de bord, où le mécanicien peut s'interfacer avec le véhicule pour vérifier les émissions et autres systèmes d'auto critique. Lecteurs de codes à peine sont des scanneurs, cette interface avec le connecteur OBD-II et lire le code d'anomalie du fabricant. Ces lecteurs sont souvent à l'écoute pour les marques spécifiques des voitures et des camions. Certaines d'entre elles sont équipées du logiciel. Après analyse du problème, le scanner se connecte à un ordinateur pour laisser le mécanicien sait exactement ce qu'est le problème, une cause possible, instructions de réparation et le coût approximatif. Autres outils d'analyse diagnostiques vérifier seulement de problèmes d'émission, ou se concentrent spécifiquement sur le fonctionnement du frein. Certains sont disponibles avec des capacités de l'imprimante.

Autres outils de Diagnostic

Des outils communs de mécaniciens auto professionnels comprennent des kits d'essai de vide qui testent le vide, que le moteur génère lorsqu'il est en cours d'exécution et indique exactement tout blocage ou se brise dans la conduite d'aspiration. Un vide kit de test aussi est livré avec un attachement de purge de frein-système, qui peut voir la question de savoir si de frein besoins liquidiens pour être réutilisé. Indicateurs de pression carburant aider le mécanicien trouvé aucun problème avec la pression dans le système d'injection de carburant. Une simple lampe témoin est également un outil diagnostique utile, car elle peut indiquer des problèmes dans les circuits électriques du véhicule. Ces lumières sont excellents pour tester les fils, fusibles et pour vérifier la charge de surface des batteries du véhicule. Pour les circuits informatiques, toutefois, un mécanicien utilisera un voltmètre ou un multimètre. Un IR ou compteur infrarouge utilise un faisceau infrarouge pour vérifier la température et peut montrer moteur cylindre ratés, problèmes de système et de conditionnement d'air de refroidissement et travaille également pour montrer les défaillances de système et appareil de chauffage d'échappement. Un autre outil de diagnostic est un manomètre pour vérifier la pression des pneus.