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Problèmes de Pontiac Montana

Problèmes de Pontiac Montana


Le Montana est un monospace produit par le constructeur américain General Motors à travers sa division Pontiac entre 1998 et 2009. En 2006, le Montana a été retiré du marché américain mais a continué à être vendus au Canada et au Mexique. Il a repris pour la fourgonnette Pontiac Trans Sport et en 1998 était encore connu comme le Trans Sport Montana. La Pontiac Montana est devenu connu pour plusieurs problèmes communs que les propriétaires et les acheteurs potentiels doivent être conscients de.

Problèmes de moteur

Nombreux problèmes traitent de son moteur et la transmission. De nombreux véhicules ont connu une défaillance du joint collecteur d'admission. Cela conduit généralement à l'économie de carburant pauvre, une fuite de liquide de refroidissement du moteur et éventuellement le moteur surchauffe. Si ne pas réparé rapidement, peut entraîner une panne moteur sévère et le remplacement d'un joint de collecteur d'admission peut coûter bien plus de mille dollars. Cependant, ceci et des problèmes similaires sont couverts par la garantie standard de traction pour les véhicules neufs dans le kilométrage approprié.

Système électrique

Une autre source commune de problèmes pour le Montana est le système électrique du véhicule. Beaucoup de propriétaires ont signalé des problèmes avec l'affichage du tableau de bord et les jauges. Il s'agit d'une jauge de carburant qui ne donne pas une lecture précise et problèmes de fonctionnement de la radio. Dans certains cas une batterie défectueuse (ou fils lâches de courant à la batterie) est à blâmer. Autres problèmes électriques, tels que l'incapacité à exploiter des vitres automatique ou serrure, peuvent être le résultat d'un moteur défectueux ou câblage corrodée.

Rappels de mécaniques

La Pontiac Montana a également fait l'objet de plusieurs rappels par General Motors pour des problèmes mécaniques connus. En 2007, plusieurs centaines véhicules ont été rappelés en raison de problèmes avec les régulateurs de pression de carburant, qui ont été remplacées par des revendeurs. Un rappel en 2005 de plus de 18 000 véhicules a été adopté pour traiter avec les languettes de siège défectueux sur certains sièges baquets de deuxième rangée. Un autre 75 000 véhicules ont été rappelés en 2001 en raison de verrous de siège qui ne relevaient pas les normes fixées pour y attacher un siège pour enfant.

Rappels de sécurité

Un autre groupe de rappels Montana portant spécifiquement sur les équipements de sécurité du véhicule. En 2004, certains véhicules GM 717 000 ont été rappelés pour poignées de portes qui étaient susceptibles de causer des blessures aux passagers utilisant la porte coulissante à commande électrique. Un autre rappel en 2005 en cause 14 600 véhicules qui ont été trouvés à avoir été construite avec un frein de stationnement qui avait échoué à un examen de sécurité. En 2006, plus de 700 véhicules ont été rappelés en raison de couvertures de siège qui pourraient causer des problèmes avec le système de sac gonflable, potentiellement prévenir les sacs gonflables de se déployer dans un accident.

Problèmes généraux

Une autre série de problèmes avec la Pontiac Montana traite des lacunes générales citées par les propriétaires et les critiques automobiles. Un des problèmes plus courants de ce type est le design d'intérieur du Montana qui a été repéré aussi mal à l'aise et fabriqués à partir de plastique peu coûteux et d'autres matériaux. Autres pilotes sont plaignent d'un manque de puissance, surtout comparé aux mini-fourgonnettes concurrentes d'autres constructeurs automobiles Honda et Ford. Enfin, certains pilotes sont sont plaints du bruit du vent lors de la conduite à vitesse d'autoroute.