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Quelles sont les Causes d'un allumeur brûlé ?



Un chapeau de distributeur brûlé peut causer un moteur exécuter ou idle rugueuse et vibre excessivement. Il peut également provoquer des pauvres de carburant et des émissions plus élevées. Bien qu'il existe d'autres causes de ces problèmes, vérifier le chapeau du distributeur pour voir si il est brûlé ou endommagé est élevé sur la liste des choses à regarder. Les zones brûlées sur les chapeaux de distributeur sont habituellement causées par un arc électrique à cause de la calamine.

Burns extérieur

Inspectez l'extérieur de l'allumeur. Rechercher des traces de brûlure autour des tours et des contacts. Des traces de brûlure ici indiquent une Bougie défectueuse ou un mauvais contact. Si le fil et le bouchon que montrent brûlés zones, remplacez les deux. Cas de remplacement, assurez-vous que le fil de bougie repose complètement sur le contact pour éviter des problèmes futurs burn. Si la zone de combustion est très léger, résultant de juste un saupoudrage de dépôts de carbone, il est possible de nettoyer les zones touchées. En cas de doute du tout, remplacer les pièces tous touchés.

Intérieur de Burns

À l'intérieur de l'allumeur, recherchez la calamine ou zones fondus. Ces marques indiquent un arc défectueux à partir des points ou rotor aux contacts fiche fil. Dans certains cas où il y a seulement un dépôt de carbone light, papier de verre peut être utilisé pour enlever le carbone. Soyez conscient, cependant, que trop production créera trop grande d'une lacune sur les points et donner lieu à davantage de problèmes d'arc.

Le problème avec carbone

Une des raisons pour lesquelles qu'un nouveau chapeau de distributeur fonctionne si bien est qu'il n'y a pas de carbone dans le capuchon. Une fois qu'il est mis en service, le carbone va commencer à construire. Habituellement, cela se produit très lentement et continuera à s'accumuler au fil du temps. Le carbone conduit l'électricité, qui peut causer une raté à la fiche mal ou un arc électrique entre plusieurs fiches à la fois. En gardant le cap, nettoyer et vous cherchez des dommages pendant l'entretien du moteur, la PAC durera plus longtemps. S'il y a que tout graver des marques ou des dépôts de carbone à l'extérieur de la PAC, toujours vérifier l'intérieur des dommages aussi bien. Il est préférable de remplacer les pièces usées ou brûlés car ils vont continuer à s'aggraver et causer plus de problèmes de moteur.