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Quels sont les différents Types de navires Vikings utilisés ?

Quels sont les différents Types de navires Vikings utilisés ?


Les Vikings sont connus comme un peuple de marin. Ils ont navigué vers le nouveau monde longs avant que Christophe Colomb et leur raid 793 sur l'île de Lindisfarne, au large du nord-est de l'Angleterre est considérée comme l'aube de l'ère Viking. Bon nombre de leurs navires bien construits ont été rapide et léger, utilisé pour attaquer. Mais les Vikings étaient aussi des marchands et outre leurs longships ont constitué de nombreux bateaux plus lourds pour le transport de marchandises.

Construction de bateau de Viking

Célèbre, bateaux Vikings est construites comme des navires « en briques recuites »--parfois appelées construction supérieure. Dans ce style, les planches du navire superposent, afin que le navire apparaît d'une vue frontale d'avoir un modèle de marche. Cette méthode de construction produit navires qui étaient légers et souples--une propriété utile dans les mers septentrionales rugueux les Vikings traversés. En revanche, en briques recuites navires ne sont pas suffisamment rigides pour prend en charge une grande quantité de voile, s'est appuyés fortement sur des rames pour la propulsion des navires Viking.

Faering

L'un des plus petits classiquement bateaux Vikings est le faering, un petit bâtiment d'une conception de base encore utilisé aujourd'hui. Ressemblant à une barque traditionnelle, le faering obtient son nom du nombre de rames utilisée comme force motrice--quatre au total, monté en deux paires. Son nom de vieux norrois, « feraeringr, » signifie « quatre-rameurs. » Une version légèrement plus grande, le sexaering, utilisé six rames en trois paires.

Knorr

Le knorr Viking, parfois appelé un knarr, était un navire marchand qui a vu utiliser tout au long des îles britanniques, la mer Baltique, la Méditerranée et l'Atlantique Nord. Ils étaient plus grands que faerings, plus de 50 pieds de long et environ 15 pieds de large. Knorrs avait un projet de profond et un degré élevé de franc-bord (la surface verticale de la coque au-dessus de la flottaison) pour des applications océaniques. Ils eurent un mât fixe et une seule voile carrée. Ils étaient également appelés hafskips ou navires océaniques.

Drakkar

L'iconique Drakkar est le drakkar. C'était long et étroit et capable de grandes vitesses, jusqu'à 15 noeuds, le résultat d'un équipage de rameurs puissants. Comme le knorr, le drakkar avait un voile, mais son mât est rétractable et généralement non utilisé pendant le combat. Le drakkar a été décoré ornemental et variantes plus fréquemment avaient une tête de dragon-proue ; en conséquence, ces longships sont parfois appelés drakkars.