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Signes & symptômes d'un capteur de débit d'air massique mauvais sur une Oldsmobile Aurora



L'Oldsmobile Aurora est une berline de passager de luxe qui ont commencé la production en 1995. Si aucun des systèmes sophistiqués du véhicule commencent à mal fonctionner, il peut se transformer d'une expérience de conduite confortable dans une épreuve pénible. Cela est particulièrement vrai pour le capteur de débit massique d'air du véhicule, qui peut affecter la maniabilité et les performances du moteur.

Vérifiez le voyant moteur

L'apparence de votre lumière « check engine » est souvent le premier signe qui pourrait être de brassage un problème dans le système de circulation d'air de l'Aurora. La lumière de moteur de contrôle s'affiche car l'ordinateur de bord de votre véhicule détecte un problème ou une fluctuation avec flux entrant ou sortant du moteur d'air. Votre véhicule peut montrer pas d'autres symptômes qu'un problème est survenu avec son capteur de débit d'air massique dans un premier temps, selon le site de guide d'achat voiture Samarins.

Décrochage et mauvaise accélération

Un capteur de débit d'air massique mauvais ou défaillants peut causer le moteur au point mort en raison d'une fluctuation dans le mélange air-carburant qui pénètre dans le moteur. Trop d'air dans le bloc moteur inhibe la combustion à basse vitesse et Pendant l'accélération. Vous pouvez rencontrer mauvaise accélération plus lorsque le moteur est démarré au départ ou lors d'une tentative d'accélérer d'un statu quo. Moteur au point mort dans l'Aurora se produit plus souvent pendant la marche au ralenti.

Ratés moteur et surchauffe

Une raté de moteur causée par un capteur de débit d'air massique mauvais se produit plus fréquemment lorsque le moteur est froid. Timing dans le moteur est jeté en raison du mélange anormal d'air-carburant, provoquant une ou plusieurs des cylindres du moteur au feu hors séquence. Il en résulte un tintement ou claquement sonore accompagné d'une accélération lente. Selon le site Internet 2CarPros, un capteur de débit massique d'air défectueux dans une aurore peut causer moteur en surchauffe, parce que le détecteur ne détecte pas correctement le taux d'air entrant dans le moteur. Composants commencent à bouillir dans une automobile à 125 degrés Celsius.