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Types de ponts de chemin de fer

Types de ponts de chemin de fer


Bien que les chemins de fer et les ponts de chemin de fer a existé avant l'invention de la locomotive à vapeur, découverte de la possibilité d'exploiter la pression d'eau est l'événement de signal qui a vraiment fait une des grandes merveilles modernes des chemins de fer. Depuis la locomotive à vapeur, beaucoup d'autres types de trains de chemin de fer ont été mis en usage, y compris celles qui sont électriques et à essence. Ponts ferroviaires constituent l'un des plus grands exploits de l'ingénierie, se joindre à grandes distances au-dessus des gouffres, des terrains accidentés et des plans d'eau.

Pont poutre

Ponts de faisceau sont quelques-uns des plus simples ponts construits aujourd'hui et leur histoire peut être retracée par des milliers d'années. Le plus vieux pont de faisceau est le pont de la caravane, qui a été construit au-dessus de la rivière de Meles près d'Izmir, en Turquie et les dates de 850BC. Ponts de faisceau sont généralement construits avec une poutre horizontale qui comporte deux supports à chaque extrémité. Le plus haut pont de chemin de fer en Amérique du nord est le pont de poutre de chemin de fer de Metlac au Mexique, qui a été construit dans les années 1980 et se trouve à 430 pieds vers le haut dans l'air.

Pont en treillis

Truss bridges sont le plus ancien des ponts modernes et des éléments de droits dont elles se composent était autrefois en bois, mais est maintenant généralement construit avec de l'acier. Un pont en treillis se compose d'une série de poutres en forme triangulaires pour la distribution et de contre-poids. Ce style unique du pont poutre signifie qu'il peut être incorporé dans d'autres types de ponts, comme le faisceau, suspension et haubans. Truss bridges présentent de nombreux avantages, y compris leur capacité de supporter de lourdes charges de poids et de couvrir de longues distances. Ils sont relativement faciles à construire à moindre coût par rapport aux autres types de ponts. Un des ponts de chemin de fer fermes historiques plus célèbres est le pont ferroviaire de Lockport, qui enjambe le Canal de l'Érié à Lockport, dans l'état de New York.

Pont suspendu

Un pont suspendu a deux tours avec des câbles qui retiennent le pont pont et porte câbles supportant le poids ci-dessous. Ponts suspendus sont généralement plus longs, plus chers et plus impressionnants ponts dans le monde. Le pont suspendu de Niagara Falls, qui s'est achevée en 1869, était premier travail ferroviaire pont suspendu le monde et relié à Niagara Falls, en Ontario, avec Niagara Falls, New York. Suivi de nombreux ponts suspendus de chemin de fer, y compris le pont de Manhattan, qui porte la ville de New York métro entre Manhattan et Brooklyn.

Cable-Stayed Bridge

Un pont à haubans comporte plusieurs colonnes, souvent appelées « tours », avec des câbles soutenant le tablier du pont. Les deux principaux types de ponts à haubans sont harpe design et ventilateur. Câbles de caractéristiques de conception de harpe qui sont parallèles, tandis que des câbles de caractéristiques de conception ventilateurs qui sont attachés aux tours. Alors que les ponts à haubans et ponts suspendus peuvent se ressemblent, elles fonctionnent effectivement tout à fait différemment. Cela est dû en partie parce que les câbles sont reliés à la tour différemment. Ponts à haubans peuvent également être construits avec plus de deux tours, à la différence des ponts suspendus. Plus de 10 trains par jour de voyage sur un pont à haubans en traversant le Canal de Panama.